Hopper Mobility alkaa sarjan tuotanto: Uusi e-pedelec on täällä!

Hopper Mobility alkaa sarjan tuotanto: Uusi e-pedelec on täällä!

Hamburg, Deutschland - Hampurin aloittavan säiliön liikkuvuus on ottanut suuren askeleen kohti kestävää liikkuvuutta. Innovatiivisten kolmipyöräisten e-pedelecs -sarjan tuotanto, joka tunnetaan nimellä Hopper, on nyt alkanut. Ajoneuvo, joka on alun perin suunniteltu markkinoiden lanseeraukselle vuonna 2023, on odottanut sen jälkeen suurta ulkonäköä. Nyt on lopulta tullut aika ja tarve saada kiinni harrastajista kauan sitten. Hopper Mobility -tavoite: luoda uusi liikkuvuus polkupyörän ja auton välillä.

Mikä tekee suppilasta niin erityisen? Se yhdistää pyörän ohjattavuuden ajoneuvon mukavuuteen. Katolla, ohjauspyörällä, takaistuimella ja lukittavalla tavaratilalla suppilo on hyvin varusteltu palvelemaan sekä kuljetusvälineinä että pienille retkille. Ajoneuvo pysyy sopivana pyöräilyyn ja vaikuttaa myös alle kahden metrin kääntösäteellä - täydellinen tiukkoille teille ja spontaanille kääntymiselle.

Variantit ja hinnat

Hopperia tarjotaan kahdessa jännittävässä variantissa. matkustaja Hopper kahdelle henkilölle alkaa 11 900 eurolla, kun taas rahti Hopper , jolla on suurempi säilytystila, on saatavana 12 300 eurosta. Molemmat mallit tuovat useita parannuksia, mukaan lukien tarkistettu jousitus, uusi ajoelektroniikka ja optimoitu ajodynamiikka. Lisäksi ajoneuvot on varustettu kevyellä jalustalla ja ajovalolla, kääntämistoiminnolla ja integroidulla USB -yhteydellä, mikä lisää ajon mukavuutta.

Koko tuotantohyökkäys on yhteistyössä hyvin tunnettujen polkupyöräkauppiaan Little John Bikesin kanssa, jolla on 60 sivukonttoria Saksassa. Tämän kumppanuuden ei tulisi vain lisätä suppilon näkyvyyttä potilaiden polkupyöräkaupassa, vaan myös puuttua kaupunkien kohderyhmiin. Testivedet ovat jo mahdollisia Bremenin e-pyöräkaupassa epedalibilaisista, ja vastetta havaitaan tarkasti, jotta voidaan myös lisätä lisähaaroja testitarjoukseen, jos se on onnistunut. Hopper Mobility aikoo myös laajentaa tarjousta muihin kaupunkeihin, kuten Hampuri, Lippstadt, Freiburg ja München.

uusin liikkuvuussektorin kehitys

Hopper -liikkuvuuden kehitys joutuu suurempaan suuntaukseen, joka muodostaa sähkömoobiliteetin Saksassa. Poliittisella ja teollisella kurssilla pyritään selvästi siirtymään palamisesta sähkömoottoreihin. Vuonna 2023 EU päätti, että vuodesta 2035 lähtien uusia bensiini- ja dieselautoja (paitsi sähköinen polttoaine) ei voida hyväksyä. Kunnianhimoinen tavoite: saavuttaa 15 miljoonaa sähköautoa vuoteen 2030 mennessä. Vuoden 2022 loppuun mennessä yli miljoona täysin sähköistä autoa oli jo hyväksytty Saksassa, ja suuntaus on täynnä.

E-pedelecs-yhdistelmä, kuten suppilo ja sähköautojen kasvava leviäminen, voisivat olla ratkaiseva tekijä tulevaisuuden kestävän kaupunkiliikenteen tekemiseksi. Julkaisujen ja teknisten parannusten kärsivällisyyden ja teknisten parannusten kanssa e-Pedelecin markkinat kamppailevat pysyäkseen kilpailukykyisinä ja vakuuttamaan kuluttajat sähköisen liikkuvuuden eduista. Statisti Sanoo, että Saksan lastauspisteiden lukumäärä on noussut yli 123 400: een, mikä myös lisää sähköajoneuvojen houkuttelevuutta.

Muutamat viime kuukaudet osoittavat, että ympäristöystävällisten kuljetusratkaisujen kysyntä on korkea ja Hopper -liikkuvuus reagoi tähän kehitykseen taitavalla tuotteella. On edelleen jännittävää nähdä, kuinka markkinat kehittyvät ja mikä rooli e-Pedelec Hopperilla on.