Hopper Mobility Starts Series Production: The New E-Pedelec è qui!

Hopper Mobility Starts Series Production: The New E-Pedelec è qui!

Hamburg, Deutschland - La mobilità della tramoggia start-up di Amburgo ha fatto un grande passo verso la mobilità sostenibile. La produzione in serie dei suoi innovativi e-pedelec a tre ruote, che è noto con il nome Hopper, è ora iniziata. Il veicolo, originariamente previsto per un lancio di mercato nel 2023, da allora sta aspettando la sua grande apparizione. Ora è finalmente arrivato il tempo e la necessità di mettersi al passo con gli appassionati molto tempo fa. L'obiettivo di Hopper Mobility: stabilire una nuova gamma di mobilità tra bicicletta e auto.

Cosa rende la tramoggia così speciale? Combina la manovrabilità di una bici con il comfort di un veicolo. Con un tetto, un volante, un sedile posteriore e un tronco bloccabile, la tramoggia è ben attrezzata per servire sia come mezzo di trasporto che per piccole escursioni. Il veicolo rimane adatto per il ciclismo e impressiona anche con un raggio di svolta inferiore a due metri, perfetto per strade strette e manovre di tornitura spontanea.

varianti e prezzi

Hopper è offerto in due varianti entusiasmanti. Il passeggero Hopper per due persone inizia a 11.900 euro, mentre il Hopper cargo , che ha uno spazio di archiviazione più ampio, è disponibile da 12.300 euro. Entrambi i modelli apportano una serie di miglioramenti, tra cui una sospensione rivista, una nuova elettronica di guida e una dinamica di guida ottimizzata. Inoltre, i veicoli sono dotati di supporto leggero e luci di guida, una funzione di inversione e una connessione USB integrata, che aumenta ulteriormente il comfort di guida.

L'intera offensiva di produzione è in collaborazione con il noto commerciante di biciclette Little John Bikes, che ha 60 filiali in Germania. Questa partnership non dovrebbe solo aumentare la visibilità della tramoggia nel commercio di biciclette ospedaliere, ma anche affrontare i gruppi target urbani. Le unità di test sono già possibili nel Brema E-Bike Store di Epedalics e la risposta è osservata da vicino al fine di aggiungere ulteriori rami all'offerta di prova in caso di successo. La mobilità Hopper prevede inoltre di espandere l'offerta ad altre città come Amburgo, Lippstadt, Friburg e Monaco.

ultimi sviluppi nel settore della mobilità

Gli sviluppi di Hopper Mobility cadono in una tendenza più ampia che modella l'elettromobilità in Germania. Il corso politico e industriale mira chiaramente al passaggio dalla combustione ai motori elettrici. Nel 2023, l'UE decise che dal 2035 non potevano essere approvate nuove auto a benzina e diesel (ad eccezione di E-Fuel). L'obiettivo ambizioso: raggiungere 15 milioni di auto elettriche entro il 2030. Entro la fine del 2022, oltre 1 milione di auto completamente elettriche erano già state approvate in Germania e la tendenza è in irrigidimento.

La combinazione di e-pedelec come la tramoggia e la crescente diffusione di auto elettriche potrebbe essere un fattore decisivo al fine di rendere il traffico urbano del futuro sostenibile. Con un gioco di pazienza di pubblicazioni e miglioramenti tecnici, il mercato di E-Pedelec lotta per rimanere competitivi e convincere i consumatori dei vantaggi della mobilità elettrica. statista afferma che il numero di punti di carico in Germania è salito a oltre 123.400, il che contribuisce anche all'attrattiva dei veicoli elettrici.

Negli ultimi mesi mostrano che la domanda di soluzioni di trasporto ecologiche è alta e la mobilità della tramoggia reagisce a questo sviluppo con un prodotto intelligente. Rimane entusiasmante vedere come si svilupperà il mercato e quale ruolo giocherà la Hopper E-Pedelec.