Hopper Mobility starter serieproduksjon: Den nye e-pedelec er her!

Hopper Mobility starter serieproduksjon: Den nye e-pedelec er her!

Hamburg, Deutschland - Hamburg Start-up Hopper-mobiliteten har tatt et stort skritt mot bærekraftig mobilitet. Serieproduksjonen av sin innovative trehjulede E-Pedelecs, som er kjent under navnet Hopper, har nå startet. Kjøretøyet, som opprinnelig var planlagt for en markedsoppskyting i 2023, har ventet på sin store opptreden siden den gang. Nå er tiden endelig inne og behovet for å ta igjen entusiaster for lenge siden. Hopper mobilitets mål: å etablere et nytt utvalg av mobilitet mellom sykkel og bil.

Hva gjør beholderen så spesiell? Den kombinerer manøvrerbarheten til en sykkel med komforten til et kjøretøy. Med et tak, et ratt, baksete og en låsbar bagasjerom, er beholderen godt utstyrt for å tjene både som et transportmiddel og for små utflukter. Kjøretøyet forblir egnet for sykling og imponerer også med en vendingsradius på mindre enn to meter - perfekt for trange veier og spontane dreiemanøvrer.

varianter og priser

Hopper tilbys i to spennende varianter. passasjerhopper for to personer starter på 11 900 euro, mens lasthopper , som har en større lagringsplass, er tilgjengelig fra 12 300 euro. Begge modellene bringer en rekke forbedringer, inkludert en revidert suspensjon, ny kjørelektronikk og optimalisert kjøredynamikk. I tillegg er kjøretøyene utstyrt med lysstativ og drivlys, en reverseringsfunksjon og en integrert USB -tilkobling, som ytterligere øker kjørekomforten.

Hele produksjonsoffensiven er i samarbeid med den kjente sykkelhandleren Little John Bikes, som har 60 filialer i Tyskland. Dette partnerskapet skal ikke bare øke synligheten til beholderen i sykkelhandel, men også adressere urbane målgrupper. Teststasjoner er allerede mulig i Bremen E-Bike Store fra Epedalics, og responsen blir observert nøye for å muligens også legge til ytterligere grener til testtilbudet hvis det er vellykket. Hopper mobilitet planlegger også å utvide tilbudet til andre byer som Hamburg, Lippstadt, Freiburg og München.

Siste utvikling i mobilitetssektoren

Utviklingen ved hoppermobilitet faller inn i en større trend som former elektromobilitet i Tyskland. Det politiske og industrielle kurset sikter tydelig mot overgangen fra forbrenning til elektriske motorer. I 2023 bestemte EU at fra 2035 ingen nye bensin- og dieselbiler (bortsett fra E-drivstoff) kan bli godkjent. Det ambisiøse målet: å nå 15 millioner elbiler innen 2030. Ved utgangen av 2022 hadde over 1 million fullt elektriske biler allerede blitt godkjent i Tyskland, og trenden er gjennomsyret.

Kombinasjonen av e-pedelecs som hopper og den økende spredningen av elbiler kan være en avgjørende faktor for å gjøre fremtidens urbane trafikk bærekraftig. Med et spill med tålmodighet av publikasjoner og tekniske forbedringer, sliter E-Pedelec-markedet for å holde seg konkurransedyktig og overbevise forbrukerne om fordelene med elektrisk mobilitet. Statista sier at antallet lastepunkter i Tyskland har økt til over 123 400, noe som også bidrar til attraktiviteten til elektrisk kjøretøy.

De siste månedene viser at etterspørselen etter miljøvennlige transportløsninger er høy og at mobiliteten i hopper reagerer på denne utviklingen med et smart produkt. Det er fortsatt spennende å se hvordan markedet vil utvikle seg og hvilken rolle E-Pedelec Hopper vil spille.