Hopper Mobility rozpoczyna produkcję serii: nowy e-PeDeLec jest tutaj!

Hopper Mobility rozpoczyna produkcję serii: nowy e-PeDeLec jest tutaj!

Hamburg, Deutschland - Start-up mobilność Hoppera w Hamburgu zrobiła duży krok w kierunku zrównoważonej mobilności. Rozpoczęła się seria innowacyjnych trójkołowych elektronicznych elektronicznych e-pedelec, która jest znana pod nazwą Hopper. Pojazd, pierwotnie planowany na rynek w 2023 roku, od tego czasu czeka na swój duży wygląd. Teraz nadszedł czas, a potrzeba nadrabiania entuzjastów dawno temu. Cel Hopper Mobility: ustanowienie nowego zakresu mobilności między rowerem a samochodem.

Co sprawia, że ​​lej jest tak wyjątkowy? Łączy manewrowość roweru z komfortem pojazdu. Z dachem, kierownicą, tylnym siedzeniem i zamkniętym bagnem, lej jest dobrze przygotowany do podawania zarówno jako środka transportu, jak i małych wycieczek. Pojazd pozostaje odpowiedni do jazdy na rowerze, a także imponuje promień skrętu mniejszy niż dwa metry - idealny na ciasne drogi i spontaniczne manewry zwrotne.

Warianty i ceny

Hopper jest oferowany w dwóch ekscytujących wariantach. pasażer Hopper dla dwóch osób zaczyna się od 11 900 euro, podczas gdy ładunkowy Hopper , który ma większą przestrzeń do przechowywania, jest dostępna od 12 300 euro. Oba modele wprowadzają szereg ulepszeń, w tym zmienione zawieszenie, nową elektronikę jazdy i zoptymalizowaną dynamikę jazdy. Ponadto pojazdy są wyposażone w światło światła i światła jazdy, funkcję odwracania i zintegrowane połączenie USB, co dodatkowo zwiększa komfort jazdy.

Cała ofensywa produkcyjna współpracuje ze znanym dealerem rowerowym Little John Bikes, który ma 60 oddziałów w Niemczech. To partnerstwo powinno nie tylko zwiększyć widoczność lejka w hospitalizowanym handlu rowerowym, ale także zajmować się grupami docelowymi miejskimi. Napędy testowe są już możliwe w sklepie Bremen E Bike z epedalików, a odpowiedź jest obserwowana dokładnie w celu dodania kolejnych oddziałów do oferty testowej, jeśli się powiedzie. Mobilność Hopper planuje również rozszerzyć ofertę na inne miasta, takie jak Hamburg, Lippstadt, Freiburg i Monachium.

Najnowsze osiągnięcia w sektorze mobilności

Rozwój mobilności lejka wpadają w większy trend, który kształtuje elektromobilność w Niemczech. Kurs polityczny i przemysłowy wyraźnie mają na celu przejście ze spalania na silniki elektryczne. W 2023 r. UE zdecydowała, że ​​od 2035 r. Żadne nowe samochody benzynowe i wysokoprężne (z wyjątkiem paliwa E) nie mogą zostać zatwierdzone. Ambitny cel: osiągnięcie 15 milionów samochodów elektrycznych do 2030 r. Do końca 2022 r. Ponad 1 milion w pełni elektrycznych samochodów zostało już zatwierdzonych w Niemczech, a trend ten przewyższa.

Połączenie elektroników elektronicznych, takich jak lejek i rosnący rozprzestrzenianie się samochodów elektrycznych, może być decydującym czynnikiem, aby ruch miejski przyszłego przyszłego zrównoważony. Dzięki gry w publikacje i ulepszenia techniczne rynek E-PEDELEC stara się zachować konkurencję i przekonać konsumentów o zaletach mobilności elektrycznej. Statista Mówi, że liczba punktów załadunku w Niemczech wzrosła do ponad 123 400, co również przyczynia się do atrakcyjności pojazdów elektrycznych.

Ostatnie miesiące pokazują, że zapotrzebowanie na przyjazne dla środowiska rozwiązania transportowe jest wysokie, a mobilność lejem reaguje na ten rozwój dzięki sprytnemu produktowi. To jest ekscytujące zobaczyć, jak rozwija się rynek i jaką rolę będzie odgrywać Hopper E-Pedelec.