Nové hodiny veřejné dopravy: řádek 660 přináší Hagen větší mobilitu!

Nové hodiny veřejné dopravy: řádek 660 přináší Hagen větší mobilitu!

Hagen im Bremischen, Deutschland - Čerstvý vítr fouká veřejnou dopravou (veřejná doprava) v regionu: Bus Line 660 je od poloviny -Abril do Hagen v Brémánu a zajišťuje znatelný tah v mobilitě. Cesta z Hagen do centra Bremen, včetně změny Burgu, trvá během špičky asi 50 minut. Tento vývoj byl hodnocen různými odpovědnými osobami, včetně okresního administrátora Thorstena Krügera z okresu Cuxhaven, což je významné pro přechod mobility ve venkovských oblastech. Ve spolupráci s okresem Osterholz a obcí Hagen v Brémách pracujete na udržitelném zlepšení nabídky veřejné dopravy, což může být tento region ještě více živobytí.

Velmi praktický význam je také ukázán v číslech: roční počet najetých kilometrů 660 se zvyšuje z 137 000 na více než 280 000 kilometrů. Přibližně 7 000 cestujících používá tuto trasu za měsíc - působivý nárůst o 25 procent ve srovnání s dobou před kompresí hodin. Starosta Andreas Wittenberg zdůrazňuje, že nové hodiny výrazně zlepšily spojení s veřejnou dopravou, a tak zvyšují přijetí mezi populací. Okresní administrátor Bernd Lütjen z okresu Osterholz.

Potřeba venkovského prostoru

Je důležité pro ty odpovědné, aby se počet uživatelů také dlouhodobě zvyšoval. Dominik Vinbruck, oddělení v okrese Cuxhaven, ilustruje potřebu pravidelného používání k zajištění nabídky z dlouhodobého hlediska. Každý rok dochází nejen ke zlepšení mobility, ale také kvalita života občanů: uvnitř regionu. S tímto opatřením je kurz silnější síťové a připojení venkovských oblastí, což je v dobách městské komprese velmi důležité.

Veřejná doprava po celé zemi na vzestupu

Ale vývoj řádku 660 je nejen důležitý místně. Asi 9,5 miliardy cestujících cestovalo v Německu v roce 2023 autobusy a vlaky, což odpovídá nárůstu o přibližně 8 procent ve srovnání s předchozím rokem. To je zobrazeno Future Network Öpnv). Poptávka ve veřejné dopravě se stále zotavuje z poklesu souvisejících s Pandeme a průmysl nyní čelí velkým ekonomickým výzvám, v neposlední řadě kvůli rostoucím nákladům na personál, elektřinu a naftu.

Známý pohled ve veřejné dopravě jsou také atraktivní ceny vstupenek, které byly sníženy iniciativami, jako je tiketa 9-euro a německý lístek. Podle zpráv si 11 milionů lidí užívá vstupenku Německa, přičemž 95 % uživatelů je s ním spokojeno. V budoucnu se tržby zvýší na 15 milionů, pokud se hrají podmínky politického rámce.

Role veřejné dopravy ve společnosti

Důležitost členských společností VDV při přechodu mobility je nepopiratelná. Každý den přepravují kolem 26 milionů cestujících autobusem a vlakem - odhaduje se, že to nahradí přibližně 18 milionů automobilových výletů. Veřejná doprava také významně přispívá ke snížení emisí skleníkových plynů. V poslední době bylo zachráněno asi 10 milionů tun CO2, což ukazuje, že veřejná doprava má také silný environmentální faktor.

Ekonomický přínos průmyslu udržitelné mobility se odráží v přidané hodnotě přibližně 118 miliard EUR. To ukazuje, že nejen dojíždějící, ale také ekonomika a životní prostředí těží ze zvýšené nabídky a související poptávky. Lze tedy říci s Fug a Right: Veřejná doprava je na vzestupu a zajišťuje dech čerstvého vzduchu ve venkovských oblastech Německa, jako v Brémách a okolí.