Naujas viešojo transporto laikrodis: 660 eilutė atneša daugiau mobilumo Hagenui!

Naujas viešojo transporto laikrodis: 660 eilutė atneša daugiau mobilumo Hagenui!

Hagen im Bremischen, Deutschland - Šviežias vėjas pučia viešąjį transportą (viešąjį transportą) regione: 660 autobusų linija nuo balandžio vidurio vyko į Hageną Brėmene ir užtikrina pastebimą mobilumo trauką. Kelionė iš Hageno į Brėmeno centrą, įskaitant pokyčius Burge, trunka maždaug 50 minučių piko valandomis. Šią plėtrą įvertino įvairūs atsakingi asmenys, įskaitant rajono administratorių Thorsteną Krügerį iš Cuxhaveno rajono, kaip reikšmingą mobilumo perėjimui kaimo vietovėse. Bendradarbiaudami su Osterholzo apygarda ir Hageno savivaldybe Brėmene, jūs dirbate tvarų viešojo transporto pasiūlymo tobulinimą, dėl kurio regionas gali padaryti dar labiau gyvybingesnį.

Labai praktinė svarba taip pat parodyta skaičiuose: 660 linijos metinė rida padidėja nuo 137 000 iki daugiau nei 280 000 kilometrų. Maždaug 7000 keleivių per mėnesį naudoja šį maršrutą - įspūdingas 25 procentų padidėjimas, palyginti su laiku iki laikrodžio suspaudimo. Meras Andreasas Wittenbergas pabrėžia, kad naujas laikrodis žymiai pagerino ryšį su viešuoju transportu ir padidina gyventojų priėmimą. Rajono administratorius Berndas Lütjenas iš Osterholzo rajono.

Kaimo erdvės poreikis

Atsakingiems asmenims svarbu, kad vartotojų skaičius taip pat padidėtų ilgalaikėje perspektyvoje. Cuxhaveno apygardos skyrius Dominik Vinbruck iliustruoja reguliariai naudoti poreikį, kad būtų užtikrintas pasiūlymas ilgainiui. Kiekvienais metais ne tik pagerėja mobilumas, bet ir piliečių gyvenimo kokybė: regiono viduje. Taikant šią priemonę, kursas yra stipresnis kaimo vietovių tinklas ir ryšys, o tai labai svarbu miesto suspaudimo metu.

Viešasis transportas visoje šalyje, pakilęs

Tačiau 660 linijos plėtra yra ne tik svarbi vietoje. Maždaug 9,5 milijardo keleivių 2023 m. Vokietijoje keliavo autobusais ir traukiniais, o tai reiškia, kad padidėjo maždaug 8 procentai, palyginti su ankstesniais metais. Tai parodo būsimas tinklas ÖPNV. Viešojo transporto paklausa ir toliau atsigauna po su pandemu susijusio sumažėjimo, o pramonė dabar susiduria su dideliais ekonominiais iššūkiais, ypač dėl didėjančių personalo, elektros ir dyzelino išlaidų.

Pažįstamas reginys viešajame transporte taip pat yra patrauklios bilietų kainos, kurias sumažino tokios iniciatyvos kaip 9-Euro bilietas ir Vokietijos bilietas. Remiantis pranešimais, 11 milijonų žmonių mėgaujasi Vokietijos bilietu, 95 % vartotojų tuo patenkinti. Ateityje pardavimai padidės iki 15 milijonų, jei bus sukurtos politinės sistemos sąlygos.

viešojo transporto vaidmuo visuomenėje

VDV narių bendrovių svarba mobilumo perėjime yra neginčijama. Jie kiekvieną dieną gabena apie 26 milijonus keleivių autobusais ir traukia - manoma, kad tai pakeis apie 18 milijonų kelionių automobiliais. Viešasis transportas taip pat labai prisideda prie šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimo mažinimo. Pastaruoju metu buvo išgelbėta apie 10 milijonų tonų CO2, o tai rodo, kad viešasis transportas taip pat turi stiprų aplinkos veiksnį.

Tvarios mobilumo pramonės ekonominė nauda atsispindi maždaug 118 milijardų eurų padidėjusioje vertėje. Tai rodo, kad ne tik priemiesčiai, bet ir ekonomika bei aplinkai naudinga padidėjęs pasiūlos ir susijusios paklausos. Taigi galima pasakyti su FUG ir dešine: viešasis transportas yra didėjantis ir užtikrina gryno oro kvėpavimą Vokietijos kaimo regionuose, kaip Brėmene ir apylinkėse.