Nowy zegar transportu publicznego: linia 660 wnosi do Hagen większą mobilność!

Nowy zegar transportu publicznego: linia 660 wnosi do Hagen większą mobilność!

Hagen im Bremischen, Deutschland - Świeży wiatr wieje przez transport publiczny (transport publiczny) w regionie: Bus Line 660 jedzie do Hagen w Bremie od połowy kwietnia i zapewnia zauważalny pchnięcie mobilności. Podróż z Hagen do centrum Brema, w tym zmiana Burga, zajmuje około 50 minut w ciągu godziny szczytu. Rozwój ten został oceniony przez różne odpowiedzialne osoby, w tym administrator okręgowy Thorsten Krüger z dystryktu Cuxhaven, jako znaczący dla przejścia mobilności na obszarach wiejskich. We współpracy z Dystryktem Osterholz i gminy Hagen w Bremie, pracujesz nad zrównoważoną poprawą w ofercie transportu publicznego, co może uczynić region jeszcze bardziej znośnym.

Bardzo praktyczne znaczenie pokazuje również w liczbach: roczny przebieg linii 660 wzrasta z 137 000 do ponad 280 000 kilometrów. Około 7000 pasażerów korzysta z tej trasy miesięcznie - imponujący wzrost o 25 procent w porównaniu z czasem przed kompresją zegara. Burmistrz Andreas Wittenberg podkreśla, że nowy zegar znacznie poprawił związek z transportem publicznym, a tym samym zwiększa akceptację wśród populacji. Administrator okręgu Bernd Lütjen z okręgu Osterholz.

Potrzeba przestrzeni wiejskiej

Dla osób odpowiedzialnych jest ważne, aby liczba użytkowników również wzrasta w perspektywie długoterminowej. Dominik Vinbruck, dział w Dystrykcie Cuxhaven, ilustruje potrzebę regularnego użytku w celu zabezpieczenia oferty na dłuższą metę. Każdego roku istnieje nie tylko poprawa mobilności, ale także jakość życia dla obywateli: wewnątrz regionu. Dzięki temu miarowi kurs jest silniejszym nawiązywaniem kontaktów i powiązania obszarów wiejskich, co ma ogromne znaczenie w czasach kompresji miejskiej.

Transport publiczny w całym kraju w ramach wzrostu

Ale rozwój linii 660 jest nie tylko ważny lokalnie. Około 9,5 miliarda pasażerów podróżowało w Niemczech w 2023 r. Przez autobusy i pociągi, co odpowiada wzrostowi o około 8 procent w porównaniu z rokiem poprzednim. Pokazuje to przyszła sieć ÖPNV. Zapotrzebowanie w transporcie publicznym wciąż odzyskuje się po spadkach związanych z Pandeme, a przemysł stoi obecnie w obliczu wielkich wyzwań ekonomicznych, zwłaszcza ze względu na rosnące koszty personelu, energii elektrycznej i oleju napędowego.

Znajomym widokiem w transporcie publicznym to także atrakcyjne ceny biletów, które zostały obniżone przez inicjatywy takie jak bilet 9-EURO i bilet Niemiec. Według raportów 11 milionów ludzi cieszy się biletem w Niemczech, przy czym 95 % użytkowników jest z niego zadowolonych. W przyszłości sprzedaż wzrośnie do 15 milionów, jeśli pojawią się warunki ramy politycznej.

Rola transportu publicznego w społeczeństwie

Znaczenie firm członkowskich VDV w przejściu mobilności jest niezaprzeczalne. Codziennie transportują około 26 milionów pasażerów autobusem i pociągiem - szacuje się, że zastąpi to około 18 milionów podróży. Transport publiczny wnosi również znaczący wkład w zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych. Ostatnio zaoszczędzono około 10 milionów ton CO2, co pokazuje, że transport publiczny ma również silny czynnik środowiskowy.

Korzyści ekonomiczne z branży zrównoważonej mobilności znajduje odzwierciedlenie w wartości dodanej około 118 miliardów euro. To pokazuje, że nie tylko osoby dojeżdżające do pracy, ale także gospodarka i środowisko korzystają ze zwiększonej podaży i związanego z tym popytu. Można więc powiedzieć, że z FUG i Right: Transport publiczny jest podnoszony i zapewnia oddech świeżego powietrza w wiejskich regionach Niemiec, jak w Bremie i okolicach.