Nova ura javnega prevoza: Linija 660 prinaša več mobilnosti Hagenu!

Nova ura javnega prevoza: Linija 660 prinaša več mobilnosti Hagenu!

Hagen im Bremischen, Deutschland - Svež veter piha skozi javni prevoz (javni prevoz) v regiji: avtobusna linija 660 odhaja v Hagen v Bremen že od sredine aprila in zagotavlja opazen potisk v mobilnosti. Potovanje od Hagena do centra Bremena, vključno s spremembo Burga, traja približno 50 minut v uri. Ta razvoj so ocenile različne odgovorne osebe, vključno z okrožnim administratorjem Thorsten Krüger iz okrožja Cuxhaven, kar je pomembno za prehod mobilnosti na podeželju. V sodelovanju z okrožjem Osterholz in občino Hagen v Bremenu delate na trajnostnem izboljšanju ponudbe javnega prevoza, zaradi česar lahko regija še bolj živi.

Zelo praktični pomen je prikazan tudi v številkah: letna kilometrina linije 660 se poveča s 137.000 na več kot 280.000 kilometrov. Približno 7000 potnikov uporablja to pot na mesec - impresivno za 25 odstotkov v primerjavi s časom pred stiskanjem ur. Župan Andreas Wittenberg poudarja, da je nova ura znatno izboljšala povezavo z javnim prevozom in tako povečala sprejemanje med prebivalstvom. Okrožni upravitelj Bernd Lütjen iz okrožja Osterholz.

Potreba po podeželskem prostoru

Za odgovorne je pomembno, da se število uporabnikov tudi dolgoročno poveča. Dominik Vinbruck, oddelek v okrožju Cuxhaven, ponazarja potrebo po redni uporabi, da bi dolgoročno zagotovili ponudbo. Vsako leto ne pride samo izboljšanje mobilnosti, ampak tudi kakovost življenja državljanov: znotraj regije. S tem ukrepom je tečaj močnejše mreže in povezavo podeželskih območij, kar je v času mestnega stiskanja zelo pomembno.

javni prevoz po vsej državi na vzponu

Toda razvoj linije 660 ni samo pomemben lokalno. Približno 9,5 milijarde potnikov je leta 2023 potovalo z avtobusi in vlaki, kar ustreza povečanju za približno 8 odstotkov v primerjavi s preteklim letom. To prikazuje Future Network ÖPNV. Povpraševanje v javnem prometu se še naprej okreva od upada, povezane s pandemo, in industrija se zdaj sooča z velikimi gospodarskimi izzivi, nenazadnje tudi zaradi vse večjih stroškov za osebje, elektriko in dizelsko energijo.

Znani prizor v javnem prevozu so tudi privlačne cene vozovnic, ki so bile znižane s pobudami, kot sta 9-evro vozovnica in nemška vozovnica. Po poročilih 11 milijonov ljudi uživa v nemški vozovnici, 95 % uporabnikov pa je z njo zadovoljnih. V prihodnosti se bo prodaja povečala na 15 milijonov, če bodo predvajali politični okvir.

Vloga javnega prevoza v družbi

Pomen podjetij članic VDV pri mobilnem prehodu je nesporen. Vsak dan prevažajo okoli 26 milijonov potnikov z avtobusom in trenirajo - to naj bi nadomestilo približno 18 milijonov avtomobilskih izletov. Javni prevoz tudi pomembno prispeva k zmanjšanju emisij toplogrednih plinov. V zadnjem času je bilo rešenih približno 10 milijonov ton CO2, kar kaže, da ima javni prevoz tudi močan okoljski dejavnik.

Gospodarska korist industrije trajnostne mobilnosti se odraža v dodani vrednosti približno 118 milijard evrov. To kaže, da ne le prevozniki, ampak tudi gospodarstvo in okolje koristijo povečani ponudbi in s tem povezano povpraševanje. Torej lahko rečemo s FUG in desno: javni prevoz je na vzponu in zagotavlja dih svežega zraka v podeželskih regijah Nemčije, kot v Bremenu in okolici.