Ny kollektivtrafikklocka: Linje 660 ger mer rörlighet till Hagen!

Ny kollektivtrafikklocka: Linje 660 ger mer rörlighet till Hagen!

Hagen im Bremischen, Deutschland - En färsk vind blåser genom kollektivtrafik (kollektivtrafik) i regionen: Busslinje 660 har åkt till Hagen i Bremen sedan mitten av april och säkerställer en märkbar drivkraft i rörlighet. Resan från Hagen till centrum av Bremen, inklusive en förändring i Burg, tar cirka 50 minuter under rusningstiden. Denna utveckling bedömdes av olika ansvarsfulla personer, inklusive distriktsadministratör Thorsten Krüger från Cuxhaven -distriktet, som betydande för mobilitetsövergången i landsbygden. I samarbete med distriktet Osterholz och kommunen Hagen i Bremen arbetar du med en hållbar förbättring av erbjudandet om kollektivtrafik, vilket kan göra regionen ännu mer livlig.

Den mycket praktiska betydelsen visas också i siffrorna: den årliga körsträckan för linje 660 ökar från 137 000 till över 280 000 kilometer. Cirka 7 000 passagerare använder denna rutt per månad - en imponerande ökning med 25 procent jämfört med tiden före klockkomprimeringen. Borgmästare Andreas Wittenberg betonar att den nya klockan har förbättrat kopplingen till kollektivtrafiken avsevärt och därmed ökar acceptansen bland befolkningen. Distriktsadministratör Bernd Lütjen från Osterholz -distriktet.

ett behov av landsbygdsutrymme

Det är viktigt för de ansvariga att antalet användare också ökar på lång sikt. Dominik Vinbruck, avdelningen i distriktet Cuxhaven, illustrerar behovet av regelbunden användning för att säkra erbjudandet på lång sikt. Varje år är det inte bara en förbättring av rörligheten, utan också en livskvalitet för medborgarna: inuti regionen. Med denna åtgärd är kursen till en starkare nätverk och anslutning av landsbygden, vilket är av stor betydelse i tider med stadskompression.

kollektivtrafik över hela landet på uppgången

Men utvecklingen av linje 660 är inte bara viktig lokalt. Cirka 9,5 miljarder passagerare reser i Tyskland 2023 med bussar och tåg, vilket motsvarar en ökning med cirka 8 procent jämfört med föregående år. Detta visas av Future Network ÖPNV. Efterfrågan i kollektivtrafik fortsätter att återhämta sig från de pandemrelaterade minskningarna, och branschen står nu inför stora ekonomiska utmaningar, inte minst på grund av ökande kostnader för personal, el och diesel.

En bekant syn i kollektivtrafiken är också de attraktiva biljettpriserna som sänktes av initiativ som 9-Euro-biljetten och Tyskland-biljetten. Enligt rapporterna åtnjuter 11 miljoner människor Tyskland -biljetten, med 95 % av användarna som är nöjda med den. I framtiden kommer försäljningen att öka till 15 miljoner om de politiska ramförhållandena spelar.

kollektivtrafikens roll i samhället

Vikten av VDV -medlemsföretag i mobilitetsövergången är obestridlig. De transporterar cirka 26 miljoner passagerare med buss och tränar varje dag - detta beräknas ersätta cirka 18 miljoner bilturer. Kollektivtrafiken ger också ett betydande bidrag till minskningen av utsläpp av växthusgaser. Cirka 10 miljoner ton koldioxid har sparats nyligen, vilket visar att kollektivtrafiken också har en stark miljöfaktor.

En ekonomisk fördel med den hållbara mobilitetsindustrin återspeglas i ett mervärde på cirka 118 miljarder euro. Detta visar att inte bara pendlarna, utan också ekonomin och miljön drar nytta av den ökade utbudet och den tillhörande efterfrågan. Så man kan säga med fug och höger: kollektivtrafiken är på uppgången och säkerställer en frisk andedräkt i landsbygdsregionerna, som i Bremen och det omgivande området.