Flash-nyheder fra Bremen: Mobile fartkameraer i brug i dag!

Flash-nyheder fra Bremen: Mobile fartkameraer i brug i dag!

I Bremen i dag den 18. september 2025 vil trafikanternes hastighed blive nøje overvåget. Der er i øjeblikket to mobile fartkameraer i brug, der har til formål at øge trafiksikkerheden.

Et af disse mobile fartkameraer er på Osterholzer Heerstrasse (postnummer 28325) indberettet. Der er også en maksimal hastighed på kun 30 km/t. Operationen blev optaget klokken 14.19, men det præcise sted er endnu ikke fastlagt. Et andet fartkamera er tændt Osterdeich (postnummer 28203) hvor hastighedsgrænsen er 60 km/t og kontrollen fandt sted klokken 14.51.

Vigtigheden af ​​hastighedsovervågning

Som altid i vejtrafikken er det vigtigt at overholde de maksimale hastighedsgrænser og tilpasse din hastighed til de aktuelle forhold. At køre for stærkt er en af ​​de mest almindelige trafikforseelser og er også hovedårsagen til ulykker Wikipedia bekræftet. Hastighedshåndhævelse udføres af politiet og andre lokale myndigheder for at sikre overholdelse af den maksimale hastighedsgrænse.

I Tyskland er det normalt politiet eller de regionale tilsynsmyndigheder, der er ansvarlige for dette. Især i bebyggelse er det ordenskontorerne, der har ansvaret for overvågningen af ​​trafikken, mens politiet tager sig af udenbys områder. Disse vigtige opgaver er med til at øge trafiksikkerheden og bringe fartkørere til fornuft.

Teknisk udvikling og metoder

Hastighedshåndhævelsesteknikker har udviklet sig gennem årene. De første mobile radarenheder blev brugt i slutningen af ​​1950'erne. De første mobile radarenheder blev brugt til hastighedsovervågning i 1959. I dag bruger mange byer forskellige metoder, herunder radar, lasere og fotoelektriske sensorer, til at måle køretøjets hastighed.

Nogle af de moderne enheder arbejder med innovative lidar-systemer, som i stigende grad erstatter radar. I Tyskland er chaufføren ansvarlig for fartovertrædelser - hvilket betyder, at blink hurtigt kan vise sig at være dyrt for bilisterne. Anslåede omkostninger til overvågningskøretøjer med radarteknologi blev allerede anslået til omkring 160.000 euro i 2013, hvilket også illustrerer de økonomiske aspekter af hastighedsovervågning.

Afslutningsvis er målet med hastighedsovervågningen ikke kun at udstede bøder, men frem for alt at forbedre trafiksikkerheden. Det er en fordel, hvis alle trafikanter overholder de gældende færdselsregler. Det betyder, at vi kan være mere sikre på vejene hver dag.