Välkuudised Bremenist: täna kasutusel mobiilsed kiiruskaamerad!

Välkuudised Bremenist: täna kasutusel mobiilsed kiiruskaamerad!

Bremenis jälgitakse täna, 18. septembril 2025 pingsalt liiklejate kiirust. Hetkel on kasutusel kaks mobiilset kiiruskaamerat, mille eesmärk on suurendada liiklusohutust.

Üks neist mobiilsetest kiiruskaameratest on peal Osterholzer Heerstrasse (postiindeks 28325) teatas. Samuti on maksimaalne kiirus vaid 30 km/h. Operatsioon salvestati kell 14.19, kuid täpset asukohta pole veel kindlaks tehtud. Teine kiiruskaamera on sisse lülitatud Osterdeich (sihtnumber 28203), kus kiiruspiirang on 60 km/h ja kontroll toimus kell 14.51.

Kiiruse jälgimise tähtsus

Nagu maanteeliikluses ikka, on oluline järgida maksimaalseid kiiruspiiranguid ja kohandada oma kiirus vastavalt hetkeoludele. Liiga kiire sõit on üks levinumaid liiklusrikkumisi ja on ka õnnetuste peamine põhjus Vikipeedia kinnitatud. Kiirusekontrolli teostavad politsei ja teised kohalikud omavalitsused, et tagada suurimast lubatud kiirusest kinnipidamine.

Saksamaal vastutavad selle eest tavaliselt politsei või piirkondlikud reguleerivad asutused. Eelkõige asulates vastutavad liikluse jälgimise eest heakorrabürood, asulavälise eest hoolitseb politsei. Need olulised ülesanded aitavad suurendada liiklusohutust ja toovad kiiruseületajad mõistusele.

Tehnilised arengud ja meetodid

Kiiruse tagamise tehnikad on aastate jooksul arenenud. Esimesed mobiilsed radarseadmed võeti kasutusele 1950. aastate lõpus. Esimesed mobiilsed radarseadmed võeti kiiruse jälgimiseks kasutusele aastal 1959. Tänapäeval kasutavad paljud linnad sõiduki kiiruse mõõtmiseks erinevaid meetodeid, sealhulgas radarit, lasereid ja fotoelektrilisi andureid.

Mõned kaasaegsed seadmed töötavad uuenduslike lidar-süsteemidega, mis asendavad üha enam radarit. Saksamaal vastutab kiiruseületamise eest autojuht – mis tähendab, et vilkumine võib autojuhtidele kiiresti kulukaks osutuda. Radartehnoloogiaga seiresõidukite hinnangulised kulud olid juba 2013. aastal hinnanguliselt ligikaudu 160 000 eurot, mis ilmestab ka kiirusseire majanduslikke aspekte.

Kokkuvõtteks võib öelda, et kiiruse jälgimise eesmärk ei ole ainult trahvide väljastamine, vaid eelkõige liiklusohutuse parandamine. See on eelis, kui kõik liiklejad järgivad kehtivaid liikluseeskirju. See tähendab, et saame olla teedel iga päev turvalisemad.