Gyorshírek Brémából: Ma mobil sebességmérő kamerák használatban!
Mobil sebességmérő kamerák Brémában: Aktuális helyszínek és sebességkorlátozások 2025. szeptember 18-án a Steintor kerületben.

Gyorshírek Brémából: Ma mobil sebességmérő kamerák használatban!
Brémában ma, 2025. szeptember 18-án fokozottan figyelik a közlekedők sebességét. Jelenleg két mobil sebességmérő kamera van használatban, amelyek célja a közlekedésbiztonság növelése.
Az egyik ilyen mobil sebességmérő kamera a Osterholzer Heerstrasse (irányítószám 28325) jelentették. A maximális sebesség is mindössze 30 km/h. A műtétet 14 óra 19 perckor rögzítették, de a pontos helyszínt még nem határozták meg. Újabb sebességmérő kamera működik Osterdeich (irányítószám 28203), ahol a sebességkorlátozás 60 km/h és az ellenőrzésre 14 óra 51 perckor került sor.
A sebességfigyelés fontossága
Mint mindig a közúti forgalomban, most is fontos betartani a maximális sebességhatárokat, és a sebességet az aktuális körülményekhez igazítani. A túl gyors vezetés az egyik leggyakoribb közlekedési szabálysértés, és egyben a balesetek fő oka is Wikipédia megerősített. A sebességszabályozást a rendőrség és más helyi hatóságok végzik a maximális sebesség betartásának biztosítása érdekében.
Németországban általában a rendőrség vagy a regionális szabályozó hatóságok felelősek ezért. Különösen a lakott területeken a közrendvédelmi hivatalok feladata a forgalom figyelése, míg a rendőrség a városon kívüli területeken. Ezek a fontos feladatok hozzájárulnak a közúti biztonság növeléséhez, és észhez térítik a gyorshajtókat.
Műszaki fejlesztések és módszerek
A sebességszabályozási technikák az évek során fejlődtek. Az első mobil radareszközöket az 1950-es évek végén használták. Az első mobil radareszközöket 1959-ben használták sebességellenőrzésre. Manapság sok városban különféle módszereket alkalmaznak, beleértve a radarokat, lézereket és fotoelektromos érzékelőket a jármű sebességének mérésére.
A modern eszközök egy része innovatív lidar rendszerekkel működik, amelyek egyre inkább felváltják a radarokat. Németországban a sofőr felelős a sebességtúllépésért – ami azt jelenti, hogy a villogás gyorsan költségesnek bizonyulhat a sofőrök számára. A radartechnológiás megfigyelő járművek becsült költségeit már 2013-ban 160 000 euró körüli összegre becsülték, ami a sebességfigyelés gazdasági vonatkozásait is szemlélteti.
Összefoglalva, a sebességfigyelés célja nem csupán a bírságok kiszabása, hanem mindenekelőtt a közúti biztonság javítása. Előnyt jelent, ha minden közlekedő betartja az érvényes közlekedési szabályokat. Ez azt jelenti, hogy minden nap nagyobb biztonságban lehetünk az utakon.