Flash news z Bremy: Dziś w użyciu mobilne fotoradary!

Flash news z Bremy: Dziś w użyciu mobilne fotoradary!

Dziś, 18 września 2025 r., w Bremie prędkość użytkowników dróg będzie ściśle monitorowana. Obecnie w użyciu są dwa mobilne fotoradary, których celem jest zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Jeden z tych mobilnych fotoradarów znajduje się na Osterholzer Heerstrasse (kod pocztowy 28325) zgłoszono. Maksymalna prędkość wynosi zaledwie 30 km/h. Operację zarejestrowano o godzinie 14:19, ale dokładna lokalizacja nie została jeszcze ustalona. Kolejny fotoradar jest włączony Osterdeicha (kod pocztowy 28203), gdzie dozwolona prędkość wynosi 60 km/h, a kontrola miała miejsce o godzinie 14:51.

Znaczenie monitorowania prędkości

Jak zawsze w ruchu drogowym ważne jest przestrzeganie maksymalnych ograniczeń prędkości i dostosowywanie prędkości do panujących warunków. Zbyt szybka jazda jest jednym z najczęstszych wykroczeń drogowych, a także główną przyczyną wypadków Wikipedia potwierdzony. Egzekwowanie prędkości jest przeprowadzane przez policję i inne władze lokalne w celu zapewnienia przestrzegania maksymalnego ograniczenia prędkości.

W Niemczech zwykle odpowiada za to policja lub regionalne organy regulacyjne. Szczególnie na terenach zabudowanych za monitorowanie ruchu odpowiadają urzędy porządku publicznego, natomiast terenami pozamiejskimi opiekuje się policja. Te ważne zadania przyczyniają się do zwiększenia bezpieczeństwa na drogach i opamiętania osób przekraczających prędkość.

Rozwój techniczny i metody

Techniki egzekwowania prędkości ewoluowały na przestrzeni lat. Pierwsze mobilne urządzenia radarowe zastosowano pod koniec lat pięćdziesiątych XX wieku. Pierwsze mobilne urządzenia radarowe zastosowano do monitorowania prędkości w 1959 roku. Obecnie w wielu miastach do pomiaru prędkości pojazdów stosuje się różne metody, w tym radary, lasery i czujniki fotoelektryczne.

Część nowoczesnych urządzeń współpracuje z innowacyjnymi systemami lidarowymi, które coraz częściej zastępują radary. W Niemczech za przekroczenie prędkości odpowiada kierowca – co oznacza, że ​​flashowanie może szybko okazać się kosztowne dla kierowców. Szacunkowe koszty pojazdów monitorujących wyposażonych w technologię radarową oszacowano już na około 160 000 euro w 2013 r., co ilustruje również ekonomiczne aspekty nadzoru prędkości.

Podsumowując, celem kontroli prędkości nie jest jedynie nakładanie mandatów, ale przede wszystkim poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego. Zaletą jest, jeśli wszyscy użytkownicy dróg przestrzegają obowiązujących przepisów ruchu drogowego. Oznacza to, że każdego dnia możemy być bezpieczniejsi na drogach.