Notícias rápidas de Bremen: Radares móveis em uso hoje!

Notícias rápidas de Bremen: Radares móveis em uso hoje!

Em Bremen, hoje, 18 de setembro de 2025, a velocidade dos usuários das estradas será monitorada de perto. Existem atualmente dois radares móveis em uso que visam aumentar a segurança rodoviária.

Um desses radares móveis está no Osterholzer Heerstraße (código postal 28325) relatado. A velocidade máxima também é de apenas 30 km/h. A operação foi registrada às 14h19, mas o local exato ainda não foi determinado. Outro radar de velocidade está ligado Osterdeich (código postal 28203) onde o limite de velocidade é de 60 km/h e a verificação ocorreu às 14h51.

A importância do monitoramento de velocidade

Como sempre no trânsito rodoviário, é importante respeitar os limites máximos de velocidade e adaptar a sua velocidade às condições atuais. Dirigir muito rápido é uma das infrações de trânsito mais comuns e também a principal causa de acidentes. Wikipédia confirmado. A fiscalização do limite de velocidade é realizada pela polícia e outras autoridades locais para garantir o cumprimento do limite máximo de velocidade.

Na Alemanha, a polícia ou as autoridades reguladoras regionais são geralmente responsáveis ​​por isto. Principalmente nas áreas urbanas, os órgãos de ordem pública são responsáveis ​​pela fiscalização do trânsito, enquanto a polícia cuida das áreas fora da cidade. Estas tarefas importantes ajudam a aumentar a segurança rodoviária e a trazer os condutores de volta à razão.

Desenvolvimentos técnicos e métodos

As técnicas de fiscalização da velocidade evoluíram ao longo dos anos. Os primeiros dispositivos de radar móveis foram usados ​​no final da década de 1950. Os primeiros dispositivos de radar móveis foram usados ​​para monitoramento de velocidade em 1959. Hoje, muitas cidades usam vários métodos, incluindo radar, lasers e sensores fotoelétricos, para medir a velocidade dos veículos.

Alguns dos dispositivos modernos funcionam com sistemas lidar inovadores, que substituem cada vez mais o radar. Na Alemanha, o condutor é responsável pelas infrações de excesso de velocidade - o que significa que piscar pode rapidamente revelar-se caro para os condutores. Os custos estimados para veículos de vigilância com tecnologia de radar já foram estimados em cerca de 160.000 euros em 2013, o que também ilustra os aspectos económicos da vigilância da velocidade.

Em conclusão, o objectivo da monitorização da velocidade não é apenas aplicar multas, mas sobretudo melhorar a segurança rodoviária. É uma vantagem que todos os utentes da estrada cumpram as regras de trânsito aplicáveis. Isso significa que podemos estar mais seguros nas estradas todos os dias.