来自不莱梅的快讯:移动测速摄像头今天投入使用!

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不来梅的移动测速摄像头:施泰因托区的当前位置和 2025 年 9 月 18 日的速度限制。

Mobile Radarkontrollen in Bremen: Aktuelle Standorte und Geschwindigkeitslimits am 18.09.2025 im Steintor-Viertel.
不来梅的移动测速摄像头:施泰因托区的当前位置和 2025 年 9 月 18 日的速度限制。

来自不莱梅的快讯:移动测速摄像头今天投入使用!

今天,即 2025 年 9 月 18 日,在不来梅,道路使用者的速度将受到密切监控。目前有两台移动测速摄像头正在使用,旨在提高道路安全。

其中一台移动测速摄像机位于 奥斯特霍尔泽赫尔大街 (邮政编码 28325)报告。最高时速仅为 30 公里/小时。此次行动记录于下午2点19分,但具体地点尚未确定。另一个测速摄像头已开启 奥斯特代希 (邮政编码 28203),限速为 60 公里/小时,检查于下午 2:51 进行。

速度监控的重要性

与道路交通中一样,遵守最高速度限制并根据当前情况调整速度非常重要。驾驶速度过快是最常见的交通违法行为之一,也是发生事故的主要原因 维基百科 确认的。超速执法由警察和其他地方当局执行,以确保遵守最高速度限制。

在德国,警察或地区监管机构通常对此负责。特别是在建筑密集的地区,治安办公室负责监控交通,而警察则负责郊区地区的管理。这些重要任务有助于提高道路安全并让超速者清醒过来。

技术发展和方法

多年来,速度执法技术不断发展。第一个移动雷达设备于 20 世纪 50 年代末使用。第一个移动雷达设备于 1959 年用于速度监测。如今,许多城市使用各种方法(包括雷达、激光和光电传感器)来测量车辆速度。

一些现代设备与创新的激光雷达系统配合使用,该系统正在逐渐取代雷达。在德国,司机要对超速违法行为负责——这意味着闪烁很快就会让司机付出高昂的代价。 2013 年,采用雷达技术的监控车辆的成本估计约为 160,000 欧元,这也说明了速度监控的经济方面。

总而言之,速度监控的目的不仅仅是罚款,更重要的是改善道路安全。如果所有道路使用者都遵守适用的交通规则,这将是一个优势。这意味着我们每天的道路都可以更加安全。

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