Wilhelm-Kaisen-Bridge: Popolno zaprtje od 7. do 10. novembra 2025!

Wilhelm-Kaisen-Bridge: Popolno zaprtje od 7. do 10. novembra 2025!

Most Wilhelm Kaisen v Bremenu dobi spodoben dvig obraza! Po obnovi, izdani avgusta 2023, so zdaj neizogibni pomembni koraki, kar ima za posledico popolno zaprtje mostu. Od Od 7. do 10. novembra 2025 Most za promet mora biti popolnoma blokiran, vendar ne panično: kolesarji in pešci se lahko še naprej dogajajo. Mestne odgovorne osebe so optimistične, da bodo obnovitvena dela ostala v danem časovnem okviru, most z novim navdušenjem pa je razviden iz stresa za obnovo.

Cilj prenove je povečati most z uvedbo članov napetosti, povečala bo zmogljivost obremenitve. Stabilnost je nujno potrebna, zlasti na sredini mostu, kjer so obremenitve zaradi prometa najmočnejše. Za pritrditev jeklenih vrvi je nameščenih 16 sidrnih blokov za krepitev konstrukcije. Celoten postopek, ki poteka, zlasti znotraj mostu, ne bi smel vplivati poročal postal.

Pomembni datumi in faze

Pravi vrhunec dejavnosti bo poudarjen sklop sidrišča med zgoraj omenjenim polnim zaprtjem. Hkrati se januarja in marca 2026 nadaljujejo z roko v roki z zoženjem voznega pasu. Natančneje, predvideno je 26. in 27. januarja ter 23. in 24. marca 2026, da bi pobrali člane napetosti. To delo bi lahko povzročilo tudi manjše zoženje voznega pasu in zapiranje sledi, medtem ko most ostaja prehoden.

Skupna dolžina mostu Wilhelm Kaisen je približno 150 metrov in je bila odprta leta 1960. Prenova je del obsežnejšega programa za izboljšanje prometne infrastrukture v Bremen, ki vključuje številne ukrepe do prve polovice leta 2025, vključno s prenovitvijo drugih mostov in cest. Glasno Bau Bremen Cilj je zagotoviti varnost in uspešnost infrastrukture ter posledično povečati točno frekvenco tramvajev na mostu. Prihodnji orientiran ukrep!

Na splošno naj bi gradbeno mesto do pomladi 2026 v polnem razcvetu, z drugim vrhuncem dela, ki naj bi razčistil gradbišče 6. aprila 2026. Materialno skladišče na ulici pod mostom že daje majhno napoved dimenzij projekta, ki naj bi zmanjšal obremenitev mostu in zagotovil njeno trajnost. Bremen je vsekakor naredil domačo nalogo in pokazal dobro roko pri obnovi infrastrukture!