Zugchaos Alam -Saksimaal: reisijate ühing nõuab drastilisi meetmeid!

Zugchaos Alam -Saksimaal: reisijate ühing nõuab drastilisi meetmeid!

Hildesheim, Deutschland - Raudteeolukord Alam -Saksi piirkonnas tagab pendelrändajate ja rändurite seas jätkuvalt vihaseid meeli. Eriti Soltau ja Hildesheimi ümbruse piirkonnad peavad tegelema sagedaste rongide ebaõnnestumiste ja tohutute viivitustega. Pro Bahni reisijate ühing räägib "põhjendamatutest tingimustest". Kui schiene.de , nägime (LNVG), mis on vajalik. Raudteefirma poolt alustab madalama Saksimaalse kooli algust.

Praegu on LNVG nimel Start Alam -Saksi -Mitte hallatud read võidelnud mitmesuguste probleemidega alates 2021. aasta lõpust. Peamised põhjused hõlmavad personali puudumist ja rongide remonti. Ikka ja jälle teatab Pro Bahni reisijate ühing klientide kaebuste suurenemisest, eriti tugevalt saastunud Hildesheim-Bodenburgi marsruudil, kus mitu rongi on järjest. Linine RB 37 -l loodi märtsis 25 protsenti kõigist ühendustest, mis ainult süvendab olukorda. Lisaks kritiseeritakse, et mõned rongid eksisteerivad ainult "paberil" ja teised on ülerahvastatud, mis viib edasiste viivitusteni.

kiireloomuline paranemisvajadus

LNVG hääldas juba eelmisel suvel alumise Saksimaalse alustamise vastu hoiatuse, kuid paranduste jaoks loodetud paranduste vastu pole seda seni suutnud teha. Seetõttu nõuab reisijate ühing rasket protseduuri kuni ettevõttega lepingu lõpetamiseni. Need meetmed ei ole õigustuseta, sest nagu bahnblogstelle.com , ei paranenud olukord Start'i marsruudil kaks aastat.

Olukord Bremen-Soltau-Uelzenil on eriti dramaatiline, kus lihavõttepühade 2024. aasta asendamise ajakava kehtib. 2022. aasta jõuludeks ebaõnnestus sellel marsruudil üle poole rongidest. Koolirongid olid sageli ka Lammetalbahnil ülerahvastatud ja sõidukitest puudus, nii et paljud rongid ei saanud lihtsalt sõita.

vastutus vaadetes

Alustage DB Regio tütarettevõtte Alam -Saxony Mitte proovib olukorda parandada, tehes koostööd personali teenuse pakkujatega kitsaskohtade ületamiseks. Sellegipoolest vastavalt pro bahni madalam saksoonia Kaebuste suurenemist 2025. aasta esimesel poolel võrreldes eelmise aastaga. Marsruutide väljakutseid ei saa siiski eitada. LNVG peab ka lepingulist lõpetamist mõeldavaks, kuid on teadlik praktilistest puudustest ja raskustest, mis võiksid võrku teise ettevõtte üle võtta.

Situatsiooni jätkusuutlikuks parandamiseks on vaja nii massiivset ümbermõtestumist alumise saksimaalse Mitte'is kui ka LNVG hoolikat kavandamist. Praegune olukord nõuab kiiret tegutsemist - ja mitte ainult asjaomastele pendeldajatele, vaid ka kõigile alasaksis asuvatele ränduritele.