Zugchaos u donjoj Saksoniji: Udruženje putnika zahtijeva drastične mjere!

Zugchaos u donjoj Saksoniji: Udruženje putnika zahtijeva drastične mjere!

Hildesheim, Deutschland - Željeznička situacija u području donjeg saksonije i dalje osigurava bijesne umove među putnicima i putnicima. Regije oko Soltaua i Hildesheima posebno se moraju suočiti s čestim kvarovima vlaka i masovnim kašnjenjima. Udruženje putnika Pro Bahn govori o "nerazumnim uvjetima". Kao

Trenutno su linije koje je upravljao Start Donja Saksonija Mitte u ime LNVG -a borile se s različitim problemima od kraja 2021. godine. Glavni uzroci uključuju nedostatak osoblja i popravak vlakova. Iznova i iznova udruga putnika Pro Bahn izvještava o povećanju pritužbi kupaca, posebno na jako kontaminiranoj ruti Hildesheim-Bodenburg, gdje je nekoliko vlakova zaredom. Na Lininu RB 37, u ožujku je napravljeno 25 posto svih veza, što samo pogoršava situaciju. Pored toga, kritizira se da neki vlakovi postoje samo "na papiru", a drugi prenapunjeni, što dovodi do daljnjih kašnjenja.

LNVG je već proglasio upozorenje protiv početka niže Saksonije Mitte prošlog ljeta, ali nade -za poboljšanja do sada nisu uspjela. Putnička udruga stoga zahtijeva težak postupak do raskida ugovora s tvrtkom. Te mjere nisu bez opravdanja, jer kao bahnblogstelle.com , ta situacija na rutama nije bila poboljšana u prošlim dvije godine.

Situacija na Bremen-Soltau-Uelzenu posebno je dramatična, gdje se zamjenski raspored primjenjuje Uskrs 2024. za Božić 2022., preko polovice vlakova nije uspjelo na ovoj ruti. Školski vlakovi također su često bili prenapučeni na Lammetalbahnu, a bilo je i manjka vozila, tako da mnogi vlakovi jednostavno ne mogu voziti.

Odgovornost u pogledu

Pokrenite nižu Saksoniju Mitte, podružnicu DB Regio, pokušava poboljšati situaciju radeći s pružateljima usluga osoblja na premošćivanju uskih grla. Ipak, prema Pro Bahn Donja Saksonija Nema značajnog porasta žalbi u prvoj polovici 2025. u odnosu na prethodnu godinu. Međutim, izazovi na rutama ne mogu se poreći. LNVG također smatra da je ugovorni raskid zamisliv, ali je svjestan praktičnih nedostataka i poteškoća koje bi mrežu mogla preuzeti druga tvrtka.

Kako bi se situacija održivo poboljšala, potrebna je i ogromno preispitivanje na početku niže saksonije i pažljivo planiranje LNVG -a. Trenutna situacija zahtijeva brzu akciju - i ne samo za dotične putnike, već i za sve putnike u Donjoj Saksoniji.