Zugchaos v spodnji Saški: Združenje potnikov zahteva drastične ukrepe!

Zugchaos v spodnji Saški: Združenje potnikov zahteva drastične ukrepe!

Hildesheim, Deutschland - Železniške razmere na območju spodnjega Saške še naprej zagotavljajo jezne misli med potniki in popotniki. Zlasti regije okoli Soltauja in Hildesheima se morajo spoprijeti s pogostimi neuspehi vlaka in ogromnimi zamudami. Potniško združenje Pro Bahn govori o "nerazumnih pogojih". Kot Schiene.de , ki za All Alls Action (LNVG) vidi, da je za ALS ACTION (LNVG) in All Alls Active (LNVG), ki so za All Alls Active (LNVG). Železniško podjetje se začne z nižjo saško šolo.

Trenutno se linije, ki jih je v imenu LNVG upravljal z začetkom spodnjega saške Mitte, od konca leta 2021 borijo z različnimi težavami. Glavni vzroki vključujejo pomanjkanje osebja in popravilo vlakov. Potniško združenje Pro Bahn znova poroča o povečanju pritožb strank, zlasti o močno onesnaženi poti Hildesheim-Bodenburg, kjer je več vlakov. Na linini RB 37 je bilo marca doseženih 25 odstotkov vseh povezav, kar le še poslabša situacijo. Poleg tega je kritizirano, da nekateri vlaki obstajajo samo "na papirju", drugi pa so prenatrpani, kar vodi do nadaljnjih zamud.

nujna potreba po izboljšanju

LNVG je že poletje že izgovarjal opozorilo proti začetku spodnjega saške Mitte, vendar upanje -za izboljšave tega doslej niso uspele. Potniška zveza zato poziva k trdemu postopku do odpovedi pogodbe s podjetjem. Ti ukrepi niso brez utemeljitve, saj je kot bahnblogstelle.com , situacija na poti se v preteklih letih ne izboljša.

Razmere na Bremen-Soltau-Uelu so še posebej dramatične, kjer na voljo nadomestni časovni razpored z veliko nočjo 2024. Za božič 2022 več kot polovica vlakov ni uspela na tej poti. Šolski vlaki so bili tudi pogosto prenatrpani na Lammetalbahnu in primanjkuje vozil, tako da mnogi vlaki preprosto niso mogli voziti.

Odgovornost v pogledu

Začnite spodnjo Saško Mitte, hčerinsko podjetje DB Regio, poskuša izboljšati situacijo s sodelovanjem z ponudniki kadrovskih storitev za premostitev ozkih grl. Kljub temu v skladu s pro Bahn Spodnja Saška V prvi polovici leta 2025 ni bistvenega povečanja pritožb v primerjavi s prejšnjim letom. Vendar izzivov na poteh ni mogoče zanikati. LNVG prav tako meni, da je pogodbena odpoved možna, vendar se zaveda praktičnih pomanjkljivosti in težav, ki bi lahko omrežje prinesle, da ga prevzame drugo podjetje.

Za trajnostno izboljšanje situacije sta potrebna množična razmišljati o spodnjem saškem in skrbnem načrtovanju LNVG. Trenutno stanje zahteva hitro ukrepanje - in ne le za zadevne potnike, ampak za vse popotnike v nižji Saški.