Nowy plan transportu publicznego dla Bremy: lepszy czas i ekscytujące zmiany!

Nowy plan transportu publicznego dla Bremy: lepszy czas i ekscytujące zmiany!

Bremen, Deutschland - Delegacja ruchu w Bremie łączy się ponownie, aby omówić postęp w ekspansji lokalnego transportu publicznego (transport publiczny). Michael Jonitz z CDU zadaje jasne pytania dotyczące pierwszego etapu oferty BSAG Ofensywna, która pierwotnie zaplanowano na 2021 r., Ale teraz został przełożony do stycznia 2026 r. Według Weser-Kurier Wprowadź linie autobusowe i tramwajowe poza Rush Hour. Ten krok może pomóc zwiększyć udział w transporcie publicznym, który spadł z 15% do 12% w ostatnich latach, podczas gdy rower zastąpił samochód jako najczęstszy sposób transportu w Bremie.

Potencjalnym wyzwaniem we wdrażaniu jest sytuacja mostowa w Breme. Senat potwierdza, że ​​korekty oferty mogą być powiązane ze zmianami, szczególnie z powodu planowanych projektów infrastrukturalnych i budowy dróg, które mogą wpływać na wydajność lokalnego transportu. Drugi etap ofensywy, który ma na celu dziesięciominutowy cykl dla wszystkich linii tramwajowych, jest zakotwiczony w planach budżetowych na 2026/2027 i przeprowadzony w kilku krokach.

Infrastruktura ruchu w ognisku

Infrastruktura transportowa w Bremie staje w obliczu intensywnych prac remontowych. Celem tych projektów jest zapewnienie bezpieczeństwa i wydajności tras ruchu, co można odczytać na stronie bau Bremen . Renowacja mostu A1 Weser, który skorzystaj z sierpnia 2023 r. Do grudnia 2027 r., Jest szczególnie istotna. W ramach tego projektu ślady uszkodzeń są blokowane, a ograniczenia na moście można oczekiwać od kwietnia 2025 r. Ponadto kilka mostów w Bremie znajduje się na liście pilności, ponieważ potrzeba remontu, a nowe mosty stają się coraz ważniejsze ze względu na rosnące obciążenia ruchu.

Nowa sieć linii autobusowej dla Bremen East

Kolejnym krokiem w celu poprawy mobilności jest adaptacja sieci linii autobusowej w Brema, która wchodzi w życie 18 sierpnia 2025 r., Takiej jak Bremen News . Nowe linie mają lepiej rozwijać obszary przemysłowe, co jest ważne dla ponad 20 000 pracowników w Sebaldsbrück i innych lokalizacjach korporacyjnych. Linia 29 jest tutaj rozszerzona dla Central Connection, a wprowadzono nową linię autobusową 23, którą kontroluje bezpośrednio University of Bremen.

W ciągu dnia na odpowiednich trasach będzie gęsto takt, co powinno dodatkowo zwiększyć atrakcyjność transportu publicznego. W ten sposób dostępność ważnych miejsc pracy jest nie tylko zabezpieczona, ale miasto Brema jest również odpowiednie dla wymagań mobilności w przyszłości.