不来梅的新公共交通计划：更好的时机和令人兴奋的变化！

不来梅的新公共交通计划：更好的时机和令人兴奋的变化！

Bremen, Deutschland - 不来梅的交通代表再次汇聚在一起，讨论了当地公共交通（公共交通）扩展的进展。 CDU的迈克尔·乔尼茨（Michael Jonitz）提出了有关BSAG的第一阶段的明确问题，该阶段最初计划于2021年，但现在已推迟到2026年1月。 “ https://www.weser-kurier.de/bremen/politik/oepnv-inv-in-bremen-was-ueber-ueber-ueber-aktuelle-plaene-ist-doc8115m80l1mcdgx0s4ee” class =“ source_1”此步骤可能有助于增加近年来从15％下降到12％的公共交通份额，而自行车现在已取代汽车是不来梅最常见的交通工具。

实施的潜在挑战是不来梅的桥梁情况。参议院确认，要约调整可能与变化有关，尤其是鉴于可能影响当地运输效率的计划基础设施项目和道路建设地点。进攻的第二阶段是针对所有电车线进行十分钟的周期，它固定在2026/2027的预算计划中，并以几个步骤进行。

焦点中的流量基础架构

不来梅的运输基础设施面临着广泛的翻新工作。这些项目的目的是确保交通路线的安全性和性能，可以在

目前，Heinrich-Plett-Allee和Kirchhuchtinger Landstrasse的田径建设工作也在进行中。这些是电车第1行的扩展的一部分，旨在改善连接。这些扩展是扩大电车网络并普遍加强不来梅的公共交通的综合计划的一部分。

提高移动性的又一步是布雷蒙的公交线网络的改编，该网络于2025年8月18日生效，例如 bremen news news新产品线将更好地发展工业区，这对Sebaldsbrück和其他公司地点的20,000多名员工很重要。第29号线在此处扩展到中央连接，并引入了新的公交线23，这是不来梅大学直接控制的。