مسار آمن للدراجات في بلومنتال: المواطنون يطالبون أخيرًا بالتغيير!

مسار آمن للدراجات في بلومنتال: المواطنون يطالبون أخيرًا بالتغيير!

في بلومنتال، يتم مناقشة موضوع السلامة المرورية بشكل ساخن. يقع شارع Am Stending على وجه الخصوص على جدول أعمال السكان. تحدث ديتليف هانسينج، عضو المجلس الاستشاري، عن الوضع الخطير للمشاة وراكبي الدراجات الذين يتعين عليهم مواجهة تحديات زيادة حركة مرور السيارات هناك كل يوم. مرة أخرى ساعي فيسر وفقًا للتقارير، تعامل المجلس الاستشاري لبلومنتال مرة أخرى مع هذه المشكلة الموجودة منذ 30 عامًا.

وفي الاجتماع الأخير، دعا أحد المواطنين إلى "استمرار مسار الدراجات"، وهو ما دعمه هانسينغ ومارتن هيكر من المجلس الاستشاري لكبار السن. ويؤكد الاثنان على ضرورة تقليل المخاطر التي يتعرض لها راكبو الدراجات والمشاة. زادت حركة مرور السيارات بشكل ملحوظ في السنوات الأخيرة، في حين يتم تجاهل حدود السرعة في كثير من الأحيان.

الحاجة إلى العمل في بلومنثال

يوضح هانسينغ: "إننا نرى حاجة متزايدة إلى مسارات آمنة للدراجات". يركب المزيد والمزيد من المواطنين دراجاتهم، لكن الوضع الحالي على طريق Am Stending لا يوفر مساحة كافية وأمانًا لراكبي الدراجات. وظل مقترح إنشاء مسار للدراجات منفصلاً عن الطريق ومسار المشاة قائماً منذ ثلاثة عقود دون اتخاذ أي إجراء ملموس.

ومع ذلك، لبناء مسار جديد للدراجات، يلزم وجود مساحة كافية، ويجب شراؤها من مالك العقار. هناك مشاكل هنا لأن توقعات الأسعار بين هذا المالك والبلدية تختلف. وقد تم بالفعل النظر في إمكانية اتخاذ إجراء للمصادرة، الأمر الذي أثار مناقشات واسعة النطاق في السياسة. يدعو هانسينغ إلى إجراء حوار محترم بين المعنيين من أجل إيجاد سعر مقبول.

النزاعات القانونية والحلول الممكنة

لكن الصراعات بين المشاة وراكبي الدراجات لا تحدث فقط في مدينة بلومنتال، بل في العديد من المدن الألمانية. وفقا لذلك أدفك غالبًا ما تكون هناك خلافات حول المساحة المحدودة على الأرصفة وفي مناطق المشاة. يُحظر ركوب الدراجات على الأرصفة غير المعتمدة ويمكن أن يؤدي إلى غرامات باهظة تتراوح بين 15 إلى 100 يورو، اعتمادًا على خطورة المخالفة.

وتزداد الشكوك المتعلقة براكبي الدراجات تعقيدًا بسبب التوضيحات القانونية: غالبًا ما تأخذ المحاكم في الاعتبار أن راكبي الدراجات الذين يتواجدون على الأرصفة دون إذن غالبًا ما يكونون مسؤولين عن تقديم الأدلة في حالة وقوع حادث. وتؤكد هذه الشروط الإطارية على الحاجة الملحة إلى إعادة النظر في تصميم وسائل النقل. قد يكون الحل المحتمل هو خفض السرعات القصوى على الطرق الرئيسية أو رفع متطلبات استخدام مسارات الدراجات داخل المدينة.

قرر المجلس الاستشاري بلومنتال ومدير المكتب المحلي أوليفر فروهليتش توضيح الوضع في اجتماع في الموقع مع ممثلي مكتب الطرق والنقل. يبقى أن نرى ما إذا كان هناك شيء سيتحرك أخيرًا بشأن مسألة مسارات الدراجات الآمنة والتوزيع الأكثر عدالة للمساحة العامة لجميع مستخدمي الطريق.