Suche
Mein Konto
Turvallinen pyörätie Blumenthalissa: Kansalaiset vaativat vihdoin muutosta!
Detlev Hansing ja neuvottelukunta Blumenthal vaativat turvallisia pyöräteitä Am Steending -kadulle. Keskusteltiin lisääntyneestä liikenteestä ja vaaroista.
Turvallinen pyörätie Blumenthalissa: Kansalaiset vaativat vihdoin muutosta!
Blumenthalissa liikenneturvallisuudesta keskustellaan kiivaasti. Erityisesti Am Steending -katu on asukkaiden asialistalla. Neuvottelukunnan jäsen Detlev Hansing käsitteli vaaratilannetta jalankulkijoille ja pyöräilijöille, jotka joutuvat uskaltamaan lisääntyvän autoliikenteen haasteita siellä päivittäin. Uudelleen Weser kuriiri Raporttien mukaan Blumenthalin neuvottelukunta on nyt jälleen käsitellyt tätä 30 vuotta kestänyt ongelmaa.
Viime kokouksessa eräs kansalainen vaati "pyöräkaistan jatkamista", jota tukivat Hansing ja Martin Hecker eläkeläisten neuvottelukunnasta. Molemmat korostavat tarvetta vähentää pyöräilijöille ja jalankulkijoille aiheutuvia riskejä. Autoliikenne on lisääntynyt merkittävästi viime vuosina, mutta nopeusrajoituksia usein laiminlyödään.
Tarvitaan toimia Blumenthalissa
"Näemme kasvavan turvallisten pyöräteiden tarpeen", Hansing selittää. Yhä useammat kansalaiset nousevat pyöräilleen, mutta Am Steendingin tien nykyinen kunto ei tarjoa tarpeeksi tilaa ja turvallisuutta pyöräilijöille. Ehdotus tiestä ja kävelyreitistä erotetun pyörätien luomiseksi on kellunut kolme vuosikymmentä ilman konkreettisia toimia.
Uuden pyörätien rakentamiseen tarvitaan kuitenkin riittävästi tilaa, joka on ostettava kiinteistön omistajalta. Tässä on ongelmia, koska tämän omistajan ja kunnan hintaodotukset vaihtelevat. Lunastusmenettelyn mahdollisuutta pohdittiin jo, mikä herätti laajaa keskustelua politiikassa. Hansing kannattaa kunnioittavaa vuoropuhelua asianosaisten välillä hyväksyttävän hinnan löytämiseksi.
Oikeudelliset ristiriidat ja mahdolliset ratkaisut
Mutta jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden välisiä konflikteja ei esiinny vain Blumenthalissa, vaan monissa Saksan kaupungeissa. Sen mukaan ADFC Usein kiistellään jalkakäytävien ja jalankulkualueiden rajallisuudesta. Pyöräily ei-hyväksyttyillä jalkakäytävillä on kiellettyä ja siitä voi seurata 15-100 euron sakko rikkomuksen vakavuudesta riippuen.
Pyöräilijöiden epävarmuutta vaikeuttavat entisestään oikeudelliset selvennykset: tuomioistuimet ottavat usein huomioon, että luvatta jalkakäytävillä liikkuvat pyöräilijät ovat usein vastuussa todisteiden toimittamisesta onnettomuuden sattuessa. Nämä puiteehdot korostavat liikenteen suunnittelun uudelleenarvioinnin tärkeyttä. Mahdollinen ratkaisu voisi olla pääteiden enimmäisnopeuksien alentaminen tai kantakaupungin pyöräteitä koskevan vaatimuksen poistaminen.
Neuvottelukunta Blumenthal ja paikallistoimistopäällikkö Oliver Fröhlich ovat päättäneet selvittää tilannetta paikan päällä Tie- ja liikenneviraston edustajien kanssa. Nähtäväksi jää, saadaanko jotain vihdoin liikkeelle turvallisissa pyöräteissä ja julkisen tilan oikeudenmukaisemmassa jakautumisessa kaikille tienkäyttäjille.