Piste cyclable sécurisée à Blumenthal : les citoyens exigent enfin du changement !

Piste cyclable sécurisée à Blumenthal : les citoyens exigent enfin du changement !

A Blumenthal, le thème de la sécurité routière fait l'objet de vifs débats. La rue Am Steending est particulièrement à l'ordre du jour des habitants. Detlev Hansing, membre du comité consultatif, a évoqué la situation dangereuse pour les piétons et les cyclistes qui doivent relever chaque jour les défis de l'augmentation du trafic automobile. Encore Courrier Weser rapporte que le comité consultatif de Blumenthal s'est à nouveau penché sur ce problème qui existe depuis 30 ans.

Lors de la dernière réunion, un citoyen a réclamé un « maintien de la piste cyclable », ce qui a été soutenu par Hansing et Martin Hecker du conseil consultatif des personnes âgées. Les deux soulignent la nécessité de réduire les risques pour les cyclistes et les piétons. La circulation automobile a considérablement augmenté ces dernières années, tandis que les limitations de vitesse sont souvent ignorées.

Il faut agir à Blumenthal

«Nous constatons un besoin croissant de pistes cyclables sûres», explique Hansing. De plus en plus de citoyens enfourchent leur vélo, mais l'état actuel de la route Am Steending n'offre pas suffisamment d'espace et de sécurité pour les cyclistes. La proposition de créer une piste cyclable séparée de la route et du chemin piétonnier circule depuis trois décennies sans qu'aucune action concrète ne soit entreprise.

Cependant, pour construire une nouvelle piste cyclable, il faut suffisamment d'espace, qui doit être acheté auprès d'un propriétaire foncier. Il y a ici des problèmes car les attentes en matière de prix entre ce propriétaire et la municipalité diffèrent. La possibilité d'une procédure d'expropriation était déjà envisagée, ce qui a déclenché de nombreux débats politiques. Hansing prône un dialogue respectueux entre les acteurs afin de trouver un prix acceptable.

Conflits juridiques et solutions possibles

Mais les conflits entre piétons et cyclistes ne se produisent pas seulement à Blumenthal, mais dans de nombreuses villes allemandes. D'après cela ADFC Il y a souvent des différends concernant l'espace limité sur les trottoirs et dans les zones piétonnes. Il est interdit de circuler sur les trottoirs non homologués et peut entraîner de lourdes amendes allant de 15 à 100 euros, selon la gravité de l'infraction.

Les incertitudes pour les cyclistes sont encore compliquées par les clarifications juridiques : les tribunaux tiennent souvent compte du fait que les cyclistes qui circulent sur les trottoirs sans autorisation sont souvent tenus de fournir des preuves en cas d'accident. Ces conditions-cadres soulignent l’urgence de repenser la conception des transports. Une solution possible pourrait consister à abaisser les vitesses maximales sur les routes principales ou à supprimer l’obligation d’utiliser les pistes cyclables du centre-ville.

Le comité consultatif Blumenthal et le directeur du bureau local Oliver Fröhlich ont décidé de clarifier la situation lors d'une réunion sur place avec des représentants de l'Office des routes et des transports. Reste à savoir si quelque chose va enfin bouger sur la question de la sécurité des pistes cyclables et d'une répartition plus équitable de l'espace public pour tous les usagers de la route.