Drošs veloceliņš Blūmentālē: iedzīvotāji beidzot pieprasa pārmaiņas!

Drošs veloceliņš Blūmentālē: iedzīvotāji beidzot pieprasa pārmaiņas!

Blūmentālā par satiksmes drošības tēmu tiek spraigas diskusijas. Iedzīvotāju darba kārtībā ir jo īpaši Am Steending iela. Konsultatīvās padomes loceklis Detlevs Hansings vērsās pie bīstamās situācijas gājējiem un velosipēdistiem, kuriem katru dienu ir jācīnās pret izaicinājumiem, ko rada pieaugošā automašīnu satiksme. Atkal Vēzera kurjers ziņo, Blūmentālas konsultatīvā padome tagad atkal ir tikusi galā ar šo problēmu, kas pastāv jau 30 gadus.

Pēdējā sanāksmē kāds pilsonis aicināja "turpināt veloceliņu", ko atbalstīja Hansings un Martins Hekers no senioru konsultatīvās padomes. Abi uzsver nepieciešamību samazināt riskus velosipēdistiem un gājējiem. Automašīnu satiksme pēdējos gados ir ievērojami palielinājusies, savukārt ātruma ierobežojumi bieži tiek ignorēti.

Nepieciešamība rīkoties Blūmentālā

"Mēs redzam, ka pieaug nepieciešamība pēc drošiem veloceliņiem," skaidro Hansings. Arvien vairāk iedzīvotāju kāpj uz velosipēdiem, taču pašreizējais Am Stīdingas ceļa stāvoklis nepiedāvā pietiekami daudz vietas un drošības velosipēdistiem. Ierosinājums izveidot no ceļa un gājēju celiņa atdalītu veloceliņu bez konkrētas rīcības ir peldējis jau trīs gadu desmitus.

Taču, lai izbūvētu jaunu veloceliņu, nepieciešams pietiekami daudz vietas, kas jāiegādājas no īpašuma īpašnieka. Šeit ir problēmas, jo cenu gaidas starp šo īpašnieku un pašvaldību atšķiras. Jau tika apsvērta iespēja veikt atsavināšanas procedūru, kas izraisīja plašas diskusijas politikā. Hansings iestājas par cieņpilnu dialogu starp iesaistītajām pusēm, lai atrastu pieņemamu cenu.

Juridiskie konflikti un iespējamie risinājumi

Taču konflikti starp gājējiem un velosipēdistiem notiek ne tikai Blūmentālē, bet arī daudzās Vācijas pilsētās. Saskaņā ar to ADFC Bieži tiek strīdi par ierobežoto vietu uz ietvēm un gājēju zonās. Riteņbraukšana pa neapstiprinātām ietvēm ir aizliegta, un atkarībā no pārkāpuma smaguma var tikt uzlikts bargs naudas sods no 15 līdz 100 eiro.

Velosipēdistiem neskaidrības vēl vairāk sarežģī juridiskie precizējumi: tiesas nereti ņem vērā, ka velosipēdisti, kuri bez atļaujas atrodas uz ietvēm, bieži vien ir atbildīgi par pierādījumu sniegšanu negadījuma gadījumā. Šie pamatnosacījumi uzsver transporta dizaina pārdomāšanas steidzamību. Iespējamais risinājums varētu būt maksimālā ātruma samazināšana uz galvenajiem ceļiem vai prasības atcelšana iekšpilsētas veloceliņu izmantošanai.

Blūmentāla konsultatīvā padome un vietējā biroja vadītājs Olivers Frēlihs ir nolēmuši situāciju noskaidrot, tiekoties uz vietas ar Ceļu un transporta biroja pārstāvjiem. Jāskatās, vai beidzot kaut kas sakustēsies jautājumā par drošiem veloceliņiem un godīgāku publiskās telpas sadali visiem satiksmes dalībniekiem.