Ciclovia segura em Blumenthal: Os cidadãos finalmente exigem mudanças!

Ciclovia segura em Blumenthal: Os cidadãos finalmente exigem mudanças!

Em Blumenthal, o tema segurança no trânsito é muito debatido. A rua Am Steending, em particular, está na agenda dos moradores. Detlev Hansing, membro do conselho consultivo, abordou a situação perigosa para pedestres e ciclistas que enfrentam diariamente os desafios do aumento do tráfego de automóveis. De novo Correio Weser relatórios, o conselho consultivo da Blumenthal tratou mais uma vez deste problema, que existe há 30 anos.

Na última reunião, um cidadão apelou à “continuação da ciclovia”, o que foi apoiado por Hansing e Martin Hecker do conselho consultivo para idosos. Os dois enfatizam a necessidade de reduzir os riscos para ciclistas e pedestres. O tráfego automóvel aumentou significativamente nos últimos anos, enquanto os limites de velocidade são frequentemente ignorados.

Necessidade de ação em Blumenthal

“Vemos uma necessidade crescente de ciclovias seguras”, explica Hansing. Cada vez mais cidadãos andam de bicicleta, mas as condições atuais da estrada Am Steending não oferecem espaço e segurança suficientes para os ciclistas. A proposta de criação de uma ciclovia separada da estrada e do caminho pedonal está flutuando há três décadas sem que nenhuma ação concreta tenha sido tomada.

Porém, para construir uma nova ciclovia é necessário espaço suficiente, que deve ser adquirido do proprietário do imóvel. Há problemas aqui porque as expectativas de preço entre este proprietário e o município são diferentes. Já se cogitava a possibilidade de um procedimento de desapropriação, o que desencadeou amplas discussões na política. Hansing defende um diálogo respeitoso entre os envolvidos para encontrar um preço aceitável.

Conflitos jurídicos e possíveis soluções

Mas os conflitos entre pedestres e ciclistas não ocorrem apenas em Blumenthal, mas em muitas cidades alemãs. De acordo com isso ADFC Muitas vezes há disputas sobre o espaço limitado nas calçadas e nas zonas de pedestres. Andar de bicicleta em passeios não homologados é proibido e pode resultar em pesadas multas que variam entre os 15 e os 100 euros, dependendo da gravidade da infração.

As incertezas para os ciclistas são ainda mais complicadas pelos esclarecimentos legais: os tribunais muitas vezes levam em conta que os ciclistas que circulam nas calçadas sem permissão são muitas vezes responsáveis ​​por fornecer provas em caso de acidente. Estas condições-quadro sublinham a urgência de repensar a concepção dos transportes. Uma possível solução poderia ser a redução das velocidades máximas nas estradas principais ou a eliminação da exigência de utilização de ciclovias no centro da cidade.

O conselho consultivo Blumenthal e o gerente do escritório local Oliver Fröhlich decidiram esclarecer a situação em uma reunião local com representantes do Escritório de Estradas e Transportes. Resta saber se alguma coisa irá finalmente avançar na questão das ciclovias seguras e de uma distribuição mais justa do espaço público para todos os utentes das estradas.