Pista de ciclism sigură în Blumenthal: în sfârșit, cetățenii cer schimbarea!

Pista de ciclism sigură în Blumenthal: în sfârșit, cetățenii cer schimbarea!

În Blumenthal, subiectul siguranței în trafic este aprig dezbătut. Strada Am Steending este în special pe agenda locuitorilor. Detlev Hansing, membru al consiliului consultativ, a abordat situația periculoasă pentru pietoni și bicicliști care trebuie să înfrunte zilnic provocările creșterii traficului auto acolo. Din nou curier Weser rapoarte, consiliul consultativ Blumenthal s-a ocupat din nou de această problemă, care există de 30 de ani.

La ultima întâlnire, un cetățean a cerut o „continuare a pistei de biciclete”, care a fost susținută de Hansing și Martin Hecker de la consiliul consultativ pentru cetățeni în vârstă. Cei doi subliniază necesitatea reducerii riscurilor pentru bicicliști și pietoni. Traficul auto a crescut semnificativ în ultimii ani, în timp ce limitele de viteză sunt adesea ignorate.

Nevoia de acțiune în Blumenthal

„Vedem o nevoie tot mai mare de piste de biciclete sigure”, explică Hansing. Din ce în ce mai mulți cetățeni se urcă pe biciclete, dar starea actuală de pe șoseaua Am Steending nu oferă suficient spațiu și siguranță bicicliștilor. Propunerea de a crea o pistă de biciclete separată de șosea și poteca pietonală plutește de trei decenii fără a fi luate nicio acțiune concretă.

Cu toate acestea, pentru a construi o nouă pistă de biciclete, este nevoie de spațiu suficient, care trebuie achiziționat de la un proprietar. Sunt probleme aici deoarece așteptările de preț între acest proprietar și municipalitate diferă. Era deja luată în considerare posibilitatea unei proceduri de expropriere, ceea ce a declanșat ample discuții în politică. Hansing pledează pentru un dialog respectuos între cei implicați pentru a găsi un preț acceptabil.

Conflicte juridice și posibile soluții

Dar conflictele între pietoni și bicicliști nu apar doar în Blumenthal, ci în multe orașe germane. Potrivit acesteia ADFC Există adesea dispute cu privire la spațiul limitat pe trotuare și în zonele pietonale. Circulația cu bicicleta pe trotuarele neomologate este interzisă și poate duce la amenzi usturătoare, de la 15 la 100 de euro, în funcție de gravitatea infracțiunii.

Incertitudinile pentru bicicliști sunt și mai complicate de clarificările legale: instanțele iau adesea în considerare faptul că bicicliștii care se află pe trotuare fără permisiune sunt adesea responsabili pentru furnizarea de dovezi în cazul unui accident. Aceste condiții-cadru subliniază urgența regândirii designului transportului. O posibilă soluție ar putea fi scăderea vitezei maxime pe drumurile principale sau ridicarea cerinței de a folosi pistele de biciclete din interiorul orașului.

Consiliul consultativ Blumenthal și managerul biroului local Oliver Fröhlich au decis să clarifice situația în cadrul unei întâlniri la fața locului cu reprezentanții Oficiului pentru Drumuri și Transport. Rămâne de văzut dacă se va mișca în sfârșit ceva în problema pistelor de biciclete sigure și a unei distribuții mai echitabile a spațiului public pentru toți utilizatorii drumului.