Bezpečná cyklotrasa v Blumentáli: Občania konečne žiadajú zmenu!

Bezpečná cyklotrasa v Blumentáli: Občania konečne žiadajú zmenu!

V Blumentále sa o téme bezpečnosti premávky búrlivo diskutuje. Na dennom poriadku obyvateľov je najmä ulica Am Steending. Detlev Hansing, člen poradného zboru, sa zaoberal nebezpečnou situáciou pre chodcov a cyklistov, ktorí musia každodenne čeliť výzvam zvýšenej automobilovej dopravy. Opäť Weser kuriér Správy Blumentálska poradná rada sa teraz opäť zaoberala týmto problémom, ktorý existuje už 30 rokov.

Na poslednom stretnutí občan vyzval na „pokračovanie cyklopruhu“, čo podporili Hansing a Martin Hecker z poradne seniorov. Tieto dve zdôrazňujú potrebu znížiť riziká pre cyklistov a chodcov. Automobilová doprava sa v posledných rokoch výrazne zvýšila, pričom sa často ignorujú rýchlostné obmedzenia.

Potreba akcie v Blumentále

„Vidíme rastúcu potrebu bezpečných cyklotrás,“ vysvetľuje Hansing. Čoraz viac občanov sadá na bicykle, no súčasný stav na ceste Am Steending neponúka dostatok priestoru a bezpečnosti pre cyklistov. Návrh na vytvorenie cyklistického chodníka oddeleného od cesty a chodníka pre chodcov pláva už tri desaťročia bez konkrétneho zásahu.

Na vybudovanie novej cyklotrasy je však potrebný dostatočný priestor, ktorý je potrebné zakúpiť od vlastníka nehnuteľnosti. Sú tu problémy, pretože cenové očakávania medzi týmto vlastníkom a samosprávou sa líšia. Uvažovalo sa už o možnosti vyvlastňovacieho konania, čo rozpútalo rozsiahle diskusie v politike. Hansing obhajuje rešpektujúci dialóg medzi zúčastnenými s cieľom nájsť prijateľnú cenu.

Právne konflikty a možné riešenia

Ale ku konfliktom medzi chodcami a cyklistami nedochádza len v Blumentále, ale v mnohých nemeckých mestách. Podľa toho ADFC Často sa vedú spory o obmedzený priestor na chodníkoch a na peších zónach. Jazda na bicykli po neschválených chodníkoch je zakázaná a hrozí za ňu mastná pokuta od 15 do 100 eur v závislosti od závažnosti priestupku.

Neistotu pre cyklistov ešte viac komplikujú právne upresnenia: súdy často berú do úvahy, že cyklisti, ktorí sú na chodníkoch bez povolenia, sú často zodpovední za poskytnutie dôkazov v prípade nehody. Tieto rámcové podmienky zdôrazňujú naliehavosť prehodnotenia dopravného dizajnu. Možným riešením by mohlo byť zníženie maximálnych rýchlostí na hlavných cestách alebo zrušenie požiadavky na používanie vnútromestských cyklotrás.

Poradný zbor Blumenthal a manažér miestnej kancelárie Oliver Fröhlich sa rozhodli objasniť situáciu na miestnom stretnutí so zástupcami Úradu pre cesty a dopravu. Či sa v otázke bezpečných cyklotrás a spravodlivejšieho rozdelenia verejného priestoru pre všetkých účastníkov cestnej premávky konečne niečo pohne, sa uvidí.