布卢门撒尔的安全自行车道：公民终于要求改变！

布卢门撒尔的安全自行车道：公民终于要求改变！

在布卢门撒尔，交通安全话题引起了激烈的争论。 Am Steending 街尤其受到居民的关注。咨询委员会成员德特列夫·汉辛 (Detlev Hansing) 谈到了行人和骑自行车者面临的危险状况，他们每天都必须面对日益增加的汽车交通的挑战。再次 威悉快递 报道称，布卢门撒尔顾问委员会现在再次处理这个已经存在了30年的问题。

在上次会议上，一位公民呼吁“继续保留自行车道”，这一提议得到了老年人咨询委员会的汉辛和马丁·赫克的支持。两人强调需要降低骑自行车者和行人的风险。近年来，汽车交通量显着增加，而速度限制却常常被忽视。

布卢门撒尔需要采取行动

“我们看到对安全自行车道的需求不断增长，”汉辛解释道。越来越多的市民开始骑自行车，但 Am Steending 道路的现状并没有为骑自行车的人提供足够的空间和安全。创建一条与道路和人行道分开的自行车道的提议已经流传了三十年，但没有采取任何具体行动。

然而，要建造新的自行车道，需要足够的空间，而这些空间必须从业主那里购买。这里存在问题，因为业主和市政府之间的价格预期不同。征收程序的可能性已经在考虑之中，这引发了政界的广泛讨论。汉辛主张相关各方之间进行相互尊重的对话，以找到可接受的价格。

法律冲突和可能的解决方案

但行人和骑自行车者之间的冲突不仅发生在布卢门塔尔，也发生在许多德国城市。据那 阿德菲克 关于人行道和步行区空间有限的争议经常存在。禁止在未经批准的人行道上骑自行车，根据违法行为的严重程度，可能会处以 15 至 100 欧元不等的巨额罚款。

法律的澄清使骑自行车者的不确定性变得更加复杂：法院经常考虑到未经许可在人行道上骑自行车的人通常有责任在发生事故时提供证据。这些框架条件凸显了重新思考交通设计的紧迫性。一个可能的解决方案是降低主要道路的最高速度或提高使用市中心自行车道的要求。

咨询委员会 Blumenthal 和当地办事处经理 Oliver Fröhlich 决定在与道路和运输办公室代表的现场会议上澄清这一情况。在安全自行车道和为所有道路使用者更公平分配公共空间的问题上是否最终会取得进展还有待观察。