Leģendārā tilta nojaukšana Vegesakā — ko tagad?

Leģendārā tilta nojaukšana Vegesakā — ko tagad?

Vegesakā gaidāmas izmaiņas, kas skar daudzus iedzīvotājus un satiksmes dalībniekus. Tur esošais pamattilts pār muzeja ostu, kas 1999. gadā tika uzskatīts par vienu no modernākajiem tiltiem, ir jānojauc. Tas vairs neatbilst nepieciešamajiem drošības standartiem, jo ​​drošības apsvērumu dēļ to vairs nevar atvērt, kas būtiski apgrūtina kuģu satiksmi Vācijas vecākajā mākslīgajā ostā. Brēmenes Ekonomiskās attīstības aģentūras (PFB) veiktā bojājumu analīze atklāja strukturālas nepilnības salokāmajā mehānismā, kas padarīja tilta slēgšanu neizbēgamu, ziņo. das-blv.de.

Īpašā Vegesack konsultatīvās padomes sēdē tika apspriesti dažādi risinājumi, kā lētāko alternatīvu izvirzot tilta demontāžu. Paredzams, ka tas izmaksās no 200 000 līdz 450 000 eiro. Ideja turpināt tilta izmantošanu gājējiem izmaksātu no 750 000 līdz 1,1 miljonam eiro. Pilnīgs remonts nebūtu izdevīgs diviem līdz trīs miljoniem eiro, savukārt nomaiņas ēka varētu izmaksāt pat 7,5 miljonus eiro. Brēmenes pilsonības komiteja pašlaik ir piešķīrusi 93 000 eiro nojaukšanas plānošanai, kā ziņoja Bremer Nachrichten.

Neskaidra nākotne

Lēmums par ēkas nojaukšanu pieņemts laikā, kad visā valstī tiek apspriestas nepieciešamās investīcijas infrastruktūrā. Daudzi tilti Vācijā ir līdzīgi noplicinātā stāvoklī; diemžēl renovācijas procesi bieži vien ir ilgstoši un sarežģīti. Vegesack bascule tilta precīzo nojaukšanas izmaksu aprēķins pašlaik paliek neskaidrs. Tāpat tiek apšaubīts, vai un kad varētu uzbūvēt jaunu tiltu, jo finansiālā situācija nereti ir notikumu pavēlniece - ne tikai Brēmenē, bet daudzās pilsētās.

Nojaukšana gājējiem un velosipēdistiem nozīmētu aptuveni 400 metru apkārtceļu. Tas varētu būtiski ietekmēt piekļuvi muzeja ostai un teritorijas vispārējo pievilcību. Agrāk Vegesakā jau atradās dzelzs šūpojošs tilts, kas tika ekspluatēts no 1872. līdz 1953. gadam. Tam bija ievērojami lielāka noturības spēja nekā modernajam tiltam, kas tagad atrodas uz izmiršanas robežas. butenunbinnen.de.

Plānošana un izaicinājumi

Nevajadzētu par zemu novērtēt izaicinājumus, kas rodas šādu infrastruktūras projektu gaitā. Pašreizējie notikumi, piemēram, lēnais progress Karolas tilta nojaukšanā Drēzdenē, parāda, cik ilgi šādi procesi bieži notiek. Lai gan Ķīnā un Horvātijā infrastruktūras projektus var īstenot daudz ātrāk, Vācijas iestādes bieži saskaras ar birokrātiskiem šķēršļiem, kas izraisa kavēšanos. Tas liecina, ka mums ir nepieciešami steidzami pasākumi, lai nodrošinātu mūsu transporta maršrutu kvalitāti, kā minēts rakstā tagesschau.de piezīmes.

Vegesack bascule tilts nav tikai vienkārša konstrukcija; tas simbolizē izaicinājumus, ko pārstāv Vācijas infrastruktūras projekti. Kamēr plānošana virzās uz priekšu, atliek vien redzēt, cik ātri un par kādu cenu tiks atrasts risinājums, kas ir gan ekonomiski saprātīgs, gan nodrošina vienmērīgu satiksmes plūsmu šajā burvīgajā Brēmenes nostūrī.