Riving av den legendariske basculebroen i Vegesack - hva nå?

Riving av den legendariske basculebroen i Vegesack - hva nå?

Det er en kommende endring i Vegesack som berører mange innbyggere og trafikanter. Baskulebroen der over museumshavnen, som ble ansett som en av de mest moderne bruene i 1999, skal rives. Den oppfyller ikke lenger de nødvendige sikkerhetsstandardene fordi den ikke lenger kan åpnes av sikkerhetsmessige årsaker, noe som i betydelig grad hindrer skipstrafikken i Tysklands eldste menneskeskapte havn. En skadeanalyse fra Bremen Economic Development Agency (WFB) avslørte strukturelle svakheter i foldemekanismen, som gjorde det uunngåelig å stenge broen, rapporterer das-blv.de.

På et ekstraordinært møte i Vegesack advisory board ble ulike løsninger diskutert, hvor demontering av brua ble tatt opp som det billigste alternativet. Dette forventes å koste mellom 200.000 og 450.000 euro. Ideen om å fortsette å bruke brua for fotgjengere vil koste mellom 750 000 og 1,1 millioner euro. En fullstendig reparasjon vil ikke være et røverkjøp på to til tre millioner euro, mens et erstatningsbygg kan koste så mye som 7,5 millioner euro. Bremen Citizenship Committee har for tiden gitt 93 000 euro til planlegging av riving, som Bremer Nachrichten rapporterte.

Uviss fremtid

Beslutningen om å rive bygget kommer på et tidspunkt hvor nødvendige investeringer i infrastruktur diskuteres over hele landet. Mange broer i Tyskland er i en tilsvarende falleferdig tilstand; Dessverre er renoveringsprosessene ofte langvarige og kompliserte. Anslaget på de nøyaktige rivekostnadene for Vegesack bascule-broen er foreløpig uklart. Det spørs også om og når en ny bro kan bygges, for den økonomiske situasjonen er ofte begivenhetenes mester – ikke bare i Bremen, men i mange byer.

En riving vil bety en omkjøring på rundt 400 meter for fotgjengere og syklister. Dette vil kunne ha stor betydning for tilgangen til museumshavnen og områdets generelle attraktivitet. Tidligere var det allerede en svingbro i jern i Vegesack, som var i bruk fra 1872 til 1953. Denne hadde betydelig mer utholdenhet enn den moderne basculebroen, som nå er på randen av utryddelse, forklarte butenunbinnen.de.

Planlegging og utfordringer

Utfordringene som oppstår i løpet av slike infrastrukturprosjekter skal ikke undervurderes. Aktuelle utviklinger som den langsomme fremdriften i rivingen av Carola-broen i Dresden illustrerer hvor lang tid slike prosesser ofte tar. Mens infrastrukturprosjekter kan implementeres mye raskere i Kina og Kroatia, blir tyske myndigheter ofte konfrontert med byråkratiske hindringer som fører til forsinkelser. Dette viser at vi trenger hastetiltak for å sikre kvaliteten på våre transportruter, som artikkelen av tagesschau.de notater.

Vegesack bascule-broen er ikke bare en enkel struktur; det symboliserer utfordringene som tyske infrastrukturprosjekter utgjør. Mens planleggingen skrider frem, gjenstår det å se hvor raskt og til hvilken pris man finner en løsning som både gir økonomisk mening og sikrer en jevn trafikkflyt i dette sjarmerende hjørnet av Bremen.