Безсилие от спиране на обновяването на A 270: Ситуация в Бремен-Норд се тревожи!

Безсилие от спиране на обновяването на A 270: Ситуация в Бремен-Норд се тревожи!

Burglesum, Deutschland - Днес една тема загрява умовете в Бремен-Норд: спирането на обновяването на Автобан на 270. В Регионалния комитет, в който са представени членове на Консултативния съвет от Бъргъл, Вегес и Блументал, фактът, че Автобан GMBH не заема позиция сред местните политици. Както съобщава Weserkurier, присъстващите са имали някои спешни въпроси по време на дигиталната сесия, на които само Autobahn GmbH успя да отговори. Освен всичко друго, спирането на обновяването, което беше обявено през февруари 2025 г., беше силно обсъдена.

Решението за спиране на работата е било полезно, според отговорните, за да се избегнат едновременно затваряне. Независимо от това, политиците са разочаровани, че напредналият съвет не се дава ясна перспектива за продължаване на обновяването. Марен Уолтер, говорителят на Консултативния съвет Burglesum, съжалява за липсата на комуникация от страна на Autobahn GmbH, докато Габриеле Шуленбург обяснява от координацията на строителната площадка, че планът е да продължи да работи през април следващата година.

### трудности на обновяването

Местоположението също се усложнява от липсата на завършване на въздушния мост, което е необходимо за окончателното подновяване на A 270. Според бутона, обновяването на A 270 ще спре, докато не се изгради новият мост. В момента трябва да бъдат ремонтирани само няколко счупени зони. Критиката на тази ситуация идва от Бременното студко, което описва решението като "фатален сигнал" за север от Бремен и изтъква, че липсата на планиране е неприемлива.

### Препоръки за подобрение

Друго притеснение на местните политици е да подобрят процесите на обновяване. Маркъс Пфайф, говорителят на Консултативния съвет от Blumenthal, изрази, че много строителни площадки не се използват достатъчно и че е време да помислим за наказания за време за строителни компании. Допълнителни предложения имат за цел да създадат строителни обекти за всеки ден и нощ, за да ускорят работата на обновяването. Въпреки това, Шуленбург даде да се разбере, че разработчиците решават дали работят в работата на смяната и че едва ли има компании, които с нетърпение чакат да използват тази опция.

Хайк Срех, говорителят на Консултацията от Вегегак, предполага, че сенаторът на мобилността на Бремен се свързва с федералния министър на транспорта, за да окаже политически натиск върху Autobahn GmbH.

### Цяла инфраструктура на движението на тестовата скамейка

Обновяването на A 270 не е фокусът - транспортната инфраструктура в Бремен се характеризира с много други строителни проекти и предизвикателства. Според информацията на Bau Bremen, в различни точки има обширна ремонтна работа, за да се гарантира безопасността и работата на улиците и местния обществен транспорт.

Изчерпателен преглед на настоящите и планирани проекти предлага следните мерки:

• A1 - Реновиране Weserbrücke: август 2023 г. до декември 2027 г.
• Кмет-Смид мост: ноември 2024 г. до края на февруари 2025 г.
• B75 - Железопътно обновяване: Март до средата -юни 2025 г.
• Heinrich-Plett-Allee-Track Works: от 13 януари 2025 г.
• B6 - Поддръжка Stephanibrücke: март/април 2025 г.

За повече подробности относно развитието, свързани с A 270 и транспортната инфраструктура в Бремен, можете да href = "https://www.weser-kurier.de/bremen/stadt-burglesum/regional Комитет-ender-sanierungstopp-der-a-270-erhitzt-gemueter-doc81bjn6uloc22cllmlgk "> weser kurier href =" https://www.butenbinnen.de/nachrichten/autobahnnnennennenns-bubhereckeke-100 un във вътрешността и bau bremen преследвайте.