Nusivylimas dėl A 270 renovacijos sustojimo: situacija Bremen-Nord nerimauja!

Nusivylimas dėl A 270 renovacijos sustojimo: situacija Bremen-Nord nerimauja!

Burglesum, Deutschland - Šiandien viena tema šildo protus Bremen-Nord: „Autobahn A 270“ renovacijos stotelėje. Regioniniame komitete, kuriame atstovaujama patariamosios valdybos narių iš Burglesum, Vegesack ir Blumenthal, tai buvo užtikrinta faktas, kad „Autobahn GmbH“ nepriėmė vietos politikų. Kaip praneša „WeserKurier“, skaitmeninės sesijos metu buvo keletas skubių klausimų, į kuriuos galėjo atsakyti tik „Autobahn GmbH“. Be kita ko, buvo daug aptarta renovacijos stotelė, kuri buvo paskelbta 2025 m. Vasario mėn.

Sprendimas sustabdyti darbą, pasak atsakingų asmenų, buvo naudingas, kad būtų išvengta tuo pačiu metu uždaryti. Nepaisant to, politikai yra nusivylę, kad pažengusiai valdybai nėra aiški renovacijos tęsimo perspektyva. Maren Wolter, patariamosios tarybos atstovė „Burglesum“, apgailestavo dėl to, kad „Autobahn GmbH“ trūko bendravimo, o Gabriele Schulenburg iš statybų aikštelės koordinavimo paaiškina, kad planą toliau dirbti kitą metų balandį.

### Renovacijos sunkumai

Vietą taip pat apsunkina tai, kad trūksta oro tilto, kuris yra būtinas galutiniam A 270 atnaujinimui. Pagal mygtuką A 270 renovacija užstrigs, kol nebus pastatytas naujas tiltas. Šiuo metu reikia taisyti tik keletą sulaužytų plotų. Šios situacijos kritiką kyla iš Brėmeno CDU, kuris apibūdina sprendimą kaip „mirtiną signalą“ Brėmeno šiaurei ir pabrėžia, kad planavimo trūkumas yra nepriimtinas.

Kalbant apie pabaigą, jau buvo paskelbta, kad A 270 turėtų būti vėl perduodamas per du liemus nuo antrosios 2025 m. Savaitės. Tačiau išlieka klausimai: kada pagaliau prasidės išsami statybos darbai? Daugelis regiono piliečių ir kompanijų to nekantriai laukia.

### Patobulinimo rekomendacijos

Kitas vietos politikų rūpestis yra tobulinti renovacijos procesus. Marcusas Pfeiffas, „Blumenthal“ patariamosios tarybos atstovas, pareiškė, kad daugelis statybų vietų nėra pakankamai naudojamos ir kad atėjo laikas galvoti apie laiko baudas statybų įmonėms. Papildomus pasiūlymus siekiama nustatyti dienos ir nakties statybų svetaines, kad būtų galima pagreitinti renovacijos darbus. Tačiau Schulenburgas leido suprasti, kad kūrėjai nusprendžia, ar jie dirba pamainos darbe ir kad beveik nėra bendrovių, kurios nekantriai laukia šios galimybės.

Heike Sprehe, „Vegesack“ patariamoji atstovė, siūlo, kad „Bremen“ mobilumo senatorius susisiektų su federaliniu transporto ministru, kad padarytų politinį spaudimą „Autobahn GmbH“.

### Visa eismo infrastruktūra bandymo stende

A 270 renovacija nėra dėmesys - Brėmeno transporto infrastruktūra pasižymi daugybe kitų statybos projektų ir iššūkių. Remiantis Bau Bremeno informacija, įvairiuose darbotvarkės taškuose yra daug renovacijos darbų, siekiant užtikrinti gatvių ir vietos viešojo transporto saugumą ir našumą.

Išsami dabartinių ir suplanuotų projektų apžvalga siūlo šias priemones:

• a1 - renovacija Weserbrücke: 2023 m. Rugpjūčio mėn. Iki 2027 m. Gruodžio mėn
• mero-Smidto tiltas: 2024 m. Lapkričio mėn. Iki 2025 m. Vasario mėn. Pabaigos
• B75 - Geležinkelio renovacija: kovo iki d. Viduryje 2025 m.
• Heinrich-Plett-Allee-Track Construction darbas: nuo 2025 m. Sausio 13 d.
• B6 - Priežiūra Stephanibrücke: 2025 m. Kovo/balandžio mėn.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie pokyčius, susijusius su A 270 ir transporto infrastruktūra Bremene Komitetas-der-SanierUngStopp-Der-A-270-ERHITZT-GEMUERER-DOC81BJN6ULOC22CLLMLGK "> Weser Kurier href =" https://www.butenunbinnen.de/nachrichenene/autobahn-brempen-aUrde-AeBue-AeBue-AeCke-100. BUTEN UNLAND ir bau Bremon siekti.