صندوق الإشارة الحديث في بريمن بورغ: إغلاق السكك الحديدية اعتبارًا من اليوم!

صندوق الإشارة الحديث في بريمن بورغ: إغلاق السكك الحديدية اعتبارًا من اليوم!

ستصبح الأمور جدية قريبًا في بريمن: ستقوم DB InfraGO بتشغيل نظام التشابك الإلكتروني الجديد (ESTW) Bremen-Burg في أكتوبر. ولن يؤدي هذا إلى تحديث البنية التحتية التقنية فحسب، بل سيؤدي أيضًا إلى تحسين موثوقية النقل بالسكك الحديدية بشكل كبير. يتطلب التحول الشامل إلى التكنولوجيا الجديدة بعض عمليات الإغلاق التي يجب أن يكون الركاب على دراية بها.

تؤثر عمليات الإغلاق القادمة على عدة أقسام مهمة من الطريق. سيتم إغلاق القسم من بريمن إلى Oldenbüttel في الفترة من 2 إلى 6 أكتوبر، وسيتم إغلاق القسم من Bremen-Burg إلى Bremen-Vegesack حتى 14 أكتوبر. ستتأثر محطة بريمن المركزية أيضًا بالعمل ليلة 5 إلى 6 أكتوبر، مما قد يؤدي إلى مزيد من القيود قصيرة المدى للركاب. أثناء عمليات الإغلاق، تنظم شركة Deutsche Bahn خدمات حافلات بديلة للقطارات المتضررة، بما في ذلك القطارات الإقليمية RE 8 وRE 9 بالإضافة إلى قطارات NordWestBahn (RS1 وRS2). zughalt.de.

التنفيذ الفني والمزايا

ما يجعل كل هذه التغييرات ضرورية للغاية هو صندوق الإشارة الرقمية (DSTW). يشكل هذا النظام الجديد، إلى جانب نظام التحكم والتشغيل المتكامل (iLBS)، قلب تقنية التحكم الرقمي والسلامة (DLST) الخاصة بشركة Deutsche Bahn. فهو يستبدل أنواعًا مختلفة من صناديق الإشارة وينقل أوامر التحكم رقميًا، مما يتيح تحكمًا أسرع وأكثر دقة في المفاتيح والإشارات. إحدى نقاط القوة الكبيرة في DSTW هي فصل الطاقة ونقل البيانات، مما يحسن بشكل كبير قدرات التشخيص والصيانة Digital-schiene-deutschland.de.

يعد التحول إلى تقنية صناديق الإشارة الحديثة جزءًا من برنامج شامل لتجديد وتحديث البنية التحتية للسكك الحديدية. تدير شركة Deutsche Bahn الآن حوالي 5100 صندوق إشارة، حوالي 650 منها مجهزة بأحدث تكنولوجيا الكمبيوتر. تم تصميم هذه الأنظمة الذكية الجديدة لتحقيق الكفاءة والسلامة، مما يؤدي إلى عمليات فعالة من حيث التكلفة واستخدام أفضل لشبكات السكك الحديدية deutschebahn.com.

إن طرح ESTW Bremen-Burg لا يمثل تغييرًا تقنيًا فحسب، بل يمثل أيضًا خطوة كبيرة نحو بنية تحتية للسكك الحديدية مستدامة وقابلة للمستقبل. توفر التقنيات الجديدة إمكانات هائلة للتحكم الآلي وعمليات أكثر كفاءة، الأمر الذي من شأنه أن يجعل النقل بالسكك الحديدية أكثر جاذبية بشكل عام. سنكون متحمسين لرؤية كيف ستؤثر هذه التطورات على حركة السكك الحديدية في بريمن في الأشهر المقبلة.