Suche
Mein Konto
Moderne signalboks i Bremen-Burg: jernbanelukninger fra i dag!
Den nye Bremen-Burg elektroniske signalboks træder i drift den 2. oktober 2025. Denne modernisering forbedrer infrastrukturen og jernbanetrafikken mellem Bremen-Burg og Bremen-Vegesack markant.
Moderne signalboks i Bremen-Burg: jernbanelukninger fra i dag!
Tingene bliver snart alvorlige i Bremen: DB InfraGO vil sætte den nye elektroniske interlocking (ESTW) Bremen-Burg i drift i oktober. Dette vil ikke kun modernisere den tekniske infrastruktur, men også væsentligt forbedre jernbanetransportens pålidelighed. Den omfattende omstilling til den nye teknologi kræver nogle lukninger, som passagererne bør være opmærksomme på.
De kommende lukninger påvirker flere vigtige strækninger af ruten. Strækningen fra Bremen til Oldenbüttel vil være lukket fra 2. til 6. oktober og strækningen Bremen-Burg til Bremen-Vegesack vil være lukket indtil 14. oktober. Bremen Hovedbanegård vil også blive berørt af arbejdet natten mellem den 5. og 6. oktober, hvilket kan resultere i yderligere kortsigtede restriktioner for passagererne. Under lukningerne organiserer Deutsche Bahn erstatningsbuskørsel for de berørte tog, herunder regionaltogene RE 8 og RE 9 samt NordWestBahn-togene (RS1 og RS2). zughalt.de.
Teknisk implementering og fordele
Det, der gør alle disse ændringer så nødvendige, er den digitale signalboks (DSTW). Dette nye system udgør sammen med det integrerede kontrol- og styresystem (iLBS) hjertet i Deutsche Bahns digitale kontrol- og sikkerhedsteknologi (DLST). Den erstatter forskellige typer signalbokse og sender styrekommandoer digitalt, hvilket muliggør hurtigere og mere præcis styring af kontakter og signaler. En af de store styrker ved DSTW er adskillelsen af energi og datatransmission, som markant forbedrer diagnostiske muligheder og vedligeholdelse digital-schiene-deutschland.de.
Skiftet til moderne signalboksteknologi er en del af et omfattende program for renovering og modernisering af jernbaneinfrastrukturen. Deutsche Bahn driver nu omkring 5.100 signalbokse, hvoraf omkring 650 er udstyret med den nyeste computerteknologi. Disse nye, intelligente systemer er designet til effektivitet og sikkerhed, hvilket resulterer i omkostningseffektiv drift og bedre udnyttelse af jernbanenettene deutschebahn.com.
Introduktionen af ESTW Bremen-Burg repræsenterer ikke kun en teknisk forandring, men også et stort skridt hen imod en bæredygtig og fremtidssikret jernbaneinfrastruktur. De nye teknologier rummer et enormt potentiale for automatiseret kontrol og mere effektiv drift, hvilket burde gøre jernbanetransport mere attraktiv samlet set. Vi vil være spændte på at se, hvordan disse fremskridt vil påvirke jernbanetrafikken i Bremen i de kommende måneder.