Suche
Mein Konto
Moodne signaalkast Bremen-Burgis: raudtee sulgemine tänasest!
Uus Bremen-Burgi elektrooniline signaalikast hakkab tööle 2. oktoobril 2025. See moderniseerimine parandab oluliselt infrastruktuuri ja raudteeliiklust Bremen-Burgi ja Bremen-Vegesacki vahel.
Moodne signaalkast Bremen-Burgis: raudtee sulgemine tänasest!
Bremenis lähevad asjad peagi tõsiseks: DB InfraGO paneb oktoobris tööle uue elektroonilise blokeeringu (ESTW) Bremen-Burg. See mitte ainult ei kaasajasta tehnilist infrastruktuuri, vaid parandab oluliselt ka raudteetranspordi töökindlust. Ulatuslik üleminek uuele tehnoloogiale nõuab mõningaid sulgemisi, mida reisijad peaksid teadma.
Eelseisvad sulgemised mõjutavad mitmeid olulisi marsruudilõike. Bremenist Oldenbüttelini suunduv lõik suletakse 2.-6.oktoobrini ja Bremen-Burg Bremen-Vegesacki lõik on suletud kuni 14.oktoobrini. Ööl vastu 5. oktoobrit kuni 6. oktoobrini toimuvad tööd mõjutavad ka Bremeni pearaudteejaama, mis võib kaasa tuua täiendavaid lühiajalisi piiranguid reisijatele. Sulgemiste ajal korraldab Deutsche Bahn asendusbussiteenust mõjutatud rongidele, sealhulgas regionaalrongidele RE 8 ja RE 9 ning NordWestBahni rongidele (RS1 ja RS2). zughalt.de.
Tehniline teostus ja eelised
Kõik need muudatused teeb nii vajalikuks digitaalne signaalikast (DSTW). See uus süsteem koos integreeritud juhtimis- ja operatsioonisüsteemiga (iLBS) moodustab Deutsche Bahni digitaalse juhtimis- ja ohutustehnoloogia (DLST) südame. See asendab erinevat tüüpi signaalikaste ja edastab juhtimiskäsklusi digitaalselt, mis võimaldab lüliteid ja signaale kiiremini ja täpsemalt juhtida. DSTW üks suuri tugevusi on energia ja andmeedastuse eraldamine, mis parandab oluliselt diagnostikavõimalusi ja hooldust. digital-schiene-deutschland.de.
Üleminek kaasaegsele signaalkastitehnoloogiale on osa terviklikust raudteeinfrastruktuuri renoveerimise ja kaasajastamise programmist. Deutsche Bahn haldab nüüd umbes 5100 signaaliboksi, millest umbes 650 on varustatud tipptasemel arvutitehnoloogiaga. Need uued intelligentsed süsteemid on loodud tõhususe ja ohutuse tagamiseks, mille tulemuseks on kulutõhus tegevus ja raudteevõrkude parem kasutamine deutschebahn.com.
ESTW Bremen-Burgi kasutuselevõtt ei kujuta endast mitte ainult tehnilist muudatust, vaid ka suurt sammu jätkusuutliku ja tulevikukindla raudteeinfrastruktuuri suunas. Uued tehnoloogiad pakuvad tohutut potentsiaali automatiseeritud juhtimiseks ja tõhusamaks toimimiseks, mis peaks muutma raudteetranspordi üldiselt atraktiivsemaks. Ootame põnevusega, kuidas need edusammud mõjutavad Bremeni raudteeliiklust lähikuudel.