Suche
Mein Konto
Modern seinhuis in Bremen-Burg: spoorafsluitingen vanaf vandaag!
Het nieuwe elektronische seinhuis Bremen-Burg wordt op 2 oktober 2025 in gebruik genomen. Deze modernisering verbetert de infrastructuur en het treinverkeer tussen Bremen-Burg en Bremen-Vegesack aanzienlijk.
Modern seinhuis in Bremen-Burg: spoorafsluitingen vanaf vandaag!
Het wordt snel serieus in Bremen: DB InfraGO zal in oktober de nieuwe elektronische vergrendeling (ESTW) Bremen-Burg in gebruik nemen. Hierdoor wordt niet alleen de technische infrastructuur gemoderniseerd, maar wordt ook de betrouwbaarheid van het spoorvervoer aanzienlijk verbeterd. De uitgebreide conversie naar de nieuwe technologie vereist enkele sluitingen waarvan passagiers op de hoogte moeten zijn.
De komende afsluitingen hebben gevolgen voor verschillende belangrijke delen van de route. Het traject van Bremen naar Oldenbüttel is gesloten van 2 t/m 6 oktober en het traject Bremen-Burg naar Bremen-Vegesack is gesloten tot 14 oktober. Het centraal station van Bremen zal ook last hebben van de werkzaamheden in de nacht van 5 op 6 oktober, wat zou kunnen resulteren in verdere kortetermijnbeperkingen voor passagiers. Tijdens de sluitingen organiseert Deutsche Bahn vervangende busdiensten voor de getroffen treinen, waaronder de regionale treinen RE 8 en RE 9 en NordWestBahn-treinen (RS1 en RS2). zughalt.de.
Technische implementatie en voordelen
Wat al deze veranderingen zo noodzakelijk maakt, is de digitale signaalbox (DSTW). Dit nieuwe systeem vormt samen met het geïntegreerde besturings- en besturingssysteem (iLBS) het hart van de digitale besturings- en veiligheidstechnologie (DLST) van Deutsche Bahn. Het vervangt diverse soorten seinhuizen en geeft besturingscommando's digitaal door, waardoor wissels en seinen sneller en nauwkeuriger kunnen worden aangestuurd. Een van de sterke punten van de DSTW is de scheiding tussen energie- en datatransmissie, waardoor de diagnostische mogelijkheden en het onderhoud aanzienlijk worden verbeterd digital-schiene-deutschland.de.
De overstap naar moderne seinhuistechnologie maakt deel uit van een uitgebreid programma om de spoorweginfrastructuur te renoveren en te moderniseren. Deutsche Bahn exploiteert nu ongeveer 5.100 seinhuizen, waarvan er ongeveer 650 zijn uitgerust met de modernste computertechnologie. Deze nieuwe, intelligente systemen zijn ontworpen met het oog op efficiëntie en veiligheid, wat resulteert in kosteneffectieve bedrijfsvoering en een betere benutting van spoorwegnetwerken deutschebahn.com.
De introductie van de ESTW Bremen-Burg betekent niet alleen een technische verandering, maar ook een grote stap op weg naar een duurzame en toekomstbestendige spoorinfrastructuur. De nieuwe technologieën bieden een enorm potentieel voor geautomatiseerde controle en efficiëntere bedrijfsvoering, wat het spoorvervoer in het algemeen aantrekkelijker zou moeten maken. We zijn benieuwd hoe deze ontwikkelingen de komende maanden het treinverkeer in Bremen zullen beïnvloeden.