Suche
Mein Konto
Moderne signalboks i Bremen-Burg: jernbanestenging fra i dag!
Den nye elektroniske signalboksen Bremen-Burg vil settes i drift 2. oktober 2025. Denne moderniseringen forbedrer infrastrukturen og jernbanetrafikken mellom Bremen-Burg og Bremen-Vegesack betydelig.
Moderne signalboks i Bremen-Burg: jernbanestenging fra i dag!
Ting vil snart bli alvorlig i Bremen: DB InfraGO vil sette den nye elektroniske interlocking (ESTW) Bremen-Burg i drift i oktober. Dette vil ikke bare modernisere den tekniske infrastrukturen, men også forbedre påliteligheten til jernbanetransport betydelig. Den omfattende konverteringen til den nye teknologien krever noen stenginger som passasjerene bør være oppmerksomme på.
De kommende stengingene berører flere viktige deler av ruten. Strekningen fra Bremen til Oldenbüttel vil være stengt fra 2. til 6. oktober og strekningen Bremen-Burg til Bremen-Vegesack vil være stengt frem til 14. oktober. Bremen sentralstasjon vil også bli berørt av arbeidet natt til 5. til 6. oktober, noe som kan føre til ytterligere kortsiktige restriksjoner for passasjerene. Under stengingene organiserer Deutsche Bahn erstatningsbusstjenester for de berørte togene, inkludert regionaltogene RE 8 og RE 9 samt NordWestBahn-togene (RS1 og RS2). zughalt.de.
Teknisk gjennomføring og fordeler
Det som gjør alle disse endringene så nødvendige er den digitale signalboksen (DSTW). Dette nye systemet, sammen med det integrerte kontroll- og operativsystemet (iLBS), utgjør hjertet av Deutsche Bahns digitale kontroll- og sikkerhetsteknologi (DLST). Den erstatter ulike typer signalbokser og sender kontrollkommandoer digitalt, noe som muliggjør raskere og mer presis kontroll av brytere og signaler. En av de store styrkene til DSTW er separasjonen av energi og dataoverføring, som forbedrer diagnostikk og vedlikehold betydelig. digital-schiene-deutschland.de.
Overgangen til moderne signalboksteknologi er en del av et omfattende program for å renovere og modernisere jernbaneinfrastrukturen. Deutsche Bahn driver nå rundt 5.100 signalbokser, hvorav rundt 650 er utstyrt med toppmoderne datateknologi. Disse nye, intelligente systemene er designet for effektivitet og sikkerhet, noe som resulterer i kostnadseffektiv drift og bedre utnyttelse av jernbanenettet deutschebahn.com.
Innføringen av ESTW Bremen-Burg representerer ikke bare en teknisk endring, men også et stort skritt mot en bærekraftig og fremtidssikker jernbaneinfrastruktur. De nye teknologiene gir et enormt potensial for automatisert kontroll og mer effektiv drift, noe som bør gjøre jernbanetransport mer attraktiv totalt sett. Vi vil være spente på å se hvordan disse fremskrittene vil påvirke jernbanetrafikken i Bremen i de kommende månedene.