Nowoczesna nastawnia w Bremie-Burgu: od dziś zamknięte koleje!

Nowoczesna nastawnia w Bremie-Burgu: od dziś zamknięte koleje!

Sytuacja w Bremie wkrótce stanie się poważna: DB InfraGO uruchomi w październiku nową elektroniczną blokadę (ESTW) w Bremie-Burgu. Nie tylko unowocześni to infrastrukturę techniczną, ale także znacząco poprawi niezawodność transportu kolejowego. Szeroko zakrojone przejście na nową technologię wymaga pewnych zamknięć, o których pasażerowie powinni wiedzieć.

Zbliżające się zamknięcia dotyczą kilku ważnych odcinków trasy. Odcinek z Bremy do Oldenbüttel będzie zamknięty od 2 do 6 października, a odcinek Bremen-Burg do Bremen-Vegesack będzie zamknięty do 14 października. Prace przeprowadzone w nocy z 5 na 6 października również na Dworcu Centralnym w Bremie będą miały wpływ, co może skutkować dalszymi krótkoterminowymi ograniczeniami dla pasażerów. W czasie zamknięć Deutsche Bahn organizuje zastępcze usługi autobusowe dla dotkniętych pociągów, w tym pociągi regionalne RE 8 i RE 9, a także pociągi NordWestBahn (RS1 i RS2). zughalt.de.

Wykonanie techniczne i zalety

Tym, co sprawia, że ​​wszystkie te zmiany są tak konieczne, jest cyfrowa skrzynka sygnalizacyjna (DSTW). Ten nowy system wraz ze zintegrowanym systemem sterowania i obsługi (iLBS) stanowi serce cyfrowej technologii sterowania i bezpieczeństwa (DLST) Deutsche Bahn. Zastępuje różnego rodzaju sygnalizatory i przekazuje polecenia sterujące cyfrowo, co pozwala na szybsze i dokładniejsze sterowanie wyłącznikami i sygnałami. Jedną z największych zalet DSTW jest separacja energii i transmisji danych, co znacznie poprawia możliwości diagnostyczne i konserwacyjne digital-schiene-deutschland.de.

Przejście na nowoczesną technologię nastawni jest częścią kompleksowego programu renowacji i modernizacji infrastruktury kolejowej. Deutsche Bahn obsługuje obecnie około 5100 nastawni, z czego około 650 jest wyposażonych w najnowocześniejszą technologię komputerową. Te nowe, inteligentne systemy zaprojektowano z myślą o wydajności i bezpieczeństwie, co przekłada się na opłacalność operacji i lepsze wykorzystanie sieci kolejowych deutschebahn.com.

Wprowadzenie ESTW Bremen-Burg oznacza nie tylko zmianę techniczną, ale także duży krok w kierunku zrównoważonej i przyszłościowej infrastruktury kolejowej. Nowe technologie oferują ogromny potencjał w zakresie zautomatyzowanej kontroli i bardziej wydajnych operacji, co powinno ogólnie zwiększyć atrakcyjność transportu kolejowego. Będziemy podekscytowani faktem, jak te postępy wpłyną na ruch kolejowy w Bremie w nadchodzących miesiącach.