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Caixa de sinalização moderna em Bremen-Burg: fechamento de ferrovias a partir de hoje!
A nova caixa de sinalização eletrônica Bremen-Burg entrará em operação em 2 de outubro de 2025. Esta modernização melhora significativamente a infraestrutura e o tráfego ferroviário entre Bremen-Burg e Bremen-Vegesack.
Caixa de sinalização moderna em Bremen-Burg: fechamento de ferrovias a partir de hoje!
Em breve as coisas ficarão sérias em Bremen: a DB InfraGO colocará em operação o novo intertravamento eletrônico (ESTW) Bremen-Burg em outubro. Isto não só modernizará a infra-estrutura técnica, mas também melhorará significativamente a fiabilidade do transporte ferroviário. A extensa conversão para a nova tecnologia requer alguns fechamentos dos quais os passageiros devem estar cientes.
Os próximos encerramentos afectam vários troços importantes da rota. O trecho Bremen a Oldenbüttel estará fechado de 2 a 6 de outubro e o trecho Bremen-Burg a Bremen-Vegesack estará fechado até 14 de outubro. A Estação Central de Bremen também será afetada pelas obras na noite de 5 para 6 de outubro, o que poderá resultar em novas restrições de curto prazo para os passageiros. Durante os encerramentos, a Deutsche Bahn está a organizar serviços de autocarros de substituição para os comboios afetados, incluindo os comboios regionais RE 8 e RE 9, bem como os comboios NordWestBahn (RS1 e RS2). zughalt.de.
Implementação técnica e vantagens
O que torna todas essas mudanças tão necessárias é a caixa de sinalização digital (DSTW). Este novo sistema, juntamente com o sistema integrado de controle e operação (iLBS), constitui o coração da tecnologia digital de controle e segurança (DLST) da Deutsche Bahn. Ele substitui diversos tipos de caixas de sinalização e transmite comandos de controle digitalmente, o que permite um controle mais rápido e preciso de chaves e sinais. Um dos grandes pontos fortes do DSTW é a separação da transmissão de energia e dados, o que melhora significativamente as capacidades de diagnóstico e manutenção digital-schiene-deutschland.de.
A mudança para a tecnologia moderna de caixas de sinalização faz parte de um programa abrangente para renovar e modernizar a infraestrutura ferroviária. A Deutsche Bahn opera agora cerca de 5.100 caixas de sinalização, cerca de 650 das quais estão equipadas com tecnologia informática de última geração. Esses novos sistemas inteligentes são projetados visando eficiência e segurança, resultando em operações econômicas e melhor utilização das redes ferroviárias deutschebahn. com.
A introdução do ESTW Bremen-Burg não representa apenas uma mudança técnica, mas também um grande passo em direção a uma infraestrutura ferroviária sustentável e preparada para o futuro. As novas tecnologias oferecem um enorme potencial para controlo automatizado e operações mais eficientes, o que deverá tornar o transporte ferroviário mais atraente em geral. Ficaremos entusiasmados em ver como estes avanços afetarão o tráfego ferroviário em Bremen nos próximos meses.