Vegesacker Hafen: Bridge zůstává uzavřený - nejistá budoucnost pro lodě!

Vegesacker Hafen: Bridge zůstává uzavřený - nejistá budoucnost pro lodě!

Bremen, Vegesacker Hafen, Deutschland - V Hafen vegegesackeru v Brémách je budoucnost přístavního mostu na mostě. Z bezpečnostních důvodů byl zredicovaný skládací most pro chodce, který byl postaven v roce 1999 a má délku 42 metrů, po dobu neurčitou. Toto hlásí weser-Kurier . Most, který byl od začátku nepopulární, dlouhodobě bojoval s technickými problémy. Nakonec inženýrská společnost zjistila, že ji již nelze bezpečně otevřít.

Předseda námořní tradice Vegegesack (MTV) Nautilus, Thomas Rutka, vyžaduje rychlé řešení churavějícího mostu. Ekonomický rozvoj Brémy (WFB) naznačuje, že poslední otevření mostu 19. července by se mělo konat, aby se lodě vypustily. Tato pasáž se však odehrává na vašem vlastním riziku a Hübner, generální ředitel historického bloggera „Bv2 Vegesack“, kritizuje most jako nesprávnou konstrukci a již hledá nové lůžko. Obává se, že lodě jako „VegesAck“ by mohly z přístavu natrvalo zmizet.

Současný stav mostu

Most má vadné šrouby a vykazuje známky poškození skladu v mechanismu skládání. Pravidelné stavební testy byly uvedeny již v listopadu 2024 a u mostu zůstává lešení pro kontroly. K zajištění bezpečnosti chodců jsou nezbytné ovládání na místě po každém otevření. Je však stále možné, aby chodci procházeli mostem v uzavřeném stavu bez nebezpečného rizika kolapsu. Cyklisté však musí sestoupit a tlačit most.

Asi polovina lodí v přístavu není ovlivněna problémem mostu. Ale pro uživatele kotviště, kteří se spoléhají na otevření mostu, existuje možnost ukončit své místo bez předchozího upozornění. Hovoří o demontáži mostu již běží mezi WFB a postiženými, přičemž Rutka a Hübner dokonce navrhují odstranit střední část mostu, a tak jej zavřít bez výměny.

Ekonomické a ekologické výzvy

WFB lituje nepříjemností a zdůrazňuje, že bezpečnost občanů je nejvyšší prioritou. Rovněž budou zdůrazněny budoucí výzvy změny klimatu. Adaptace přístavní infrastruktury by mohla být nezbytná pro splnění klimatických vlivů, jako jsou bouře a hladinu moře. Environmentální federální agentura pojednává o tom, že takové úpravy jsou často spojeny s vysokými investicemi a mohou také dlouhodobě přinést ekonomické dopady. Ať už je to vyšší náklady nebo konkrétní strukturální opatření - celá infrastruktura přístavu se musí přizpůsobit novým okolnostem.

Situace je proto náročná: zatímco bezpečnost vyžaduje okamžitá opatření, a zároveň fronta delších hodin přizpůsobení se změně klimatu. Až do konečného rozhodnutí o mostě zůstává budoucnost přístavu Vegesacker nejisté. Mezitím je třeba vidět, která řešení lze nalézt pro most a přístav.