Vegesackeris Hafenas: Tiltas lieka uždarytas - neaiški laivų ateitis!

Vegesackeris Hafenas: Tiltas lieka uždarytas - neaiški laivų ateitis!

Bremen, Vegesacker Hafen, Deutschland - Vegesacker Hafen Bremene, uosto tilto ateitis yra ant tilto. Saugumo sumetimais plieninis pėsčiųjų sulankstomas tiltas, kuris buvo pastatytas 1999 m. Ir jo ilgis buvo 42 metrai, buvo uždarytas neribotam laikotarpiui. Tai praneša weser-doc01wh783c1duug23j9 "tikslas =" _ blank "> weser-korer . Tiltas, kuris nuo pat pradžių buvo nepopuliarus, ilgą laiką kovojo su techninėmis problemomis. Galų gale inžinerijos įmonė nustatė, kad jos nebegalima saugiai atidaryti.

Jūrų tradicijos pirmininkas Vegesack (MTV) Nautilus, Thomas Rutka reikalauja greitai išspręsti sunkų tiltą. Brėmeno (WFB) ekonominė plėtra rodo, kad liepos 19 d. Turėtų įvykti paskutinis tilto atidarymas, kad būtų išleisti laivai. Tačiau ši ištrauka vyksta jūsų pačių rizika, o Hübneris, istorinio tinklaraštininko „BV2 Vegesack“ generalinis direktorius, kritikuoja tiltą kaip klaidingą konstrukciją ir jau ieško naujos prieplaukos. Jis baiminasi, kad tokie laivai kaip „Vegesack“ visam laikui gali išnykti iš uosto.

Dabartinė tilto būsena

Tiltas turi sugedusius varžtus ir rodo sandėlio pažeidimo požymius sulankstymo mechanizme. Reguliarūs statybos bandymai buvo užsakomi jau 2024 m. Lapkričio mėn., O tilto guolyje liko pastolių valdikliai. VAR kontroliniai valdikliai po kiekvieno atidarymo yra būtini, kad būtų užtikrintas pėsčiųjų saugumas. Nepaisant to, pėstiesiems vis dar įmanoma praeiti tiltą uždaroje būsenoje be pavojaus žlugimo rizikos. Tačiau dviratininkai turi nusileisti ir stumti tiltą.

Tilto problema neturi įtakos maždaug pusei uosto laivų. Tačiau krantinės vartotojams, kurie pasikliauja tilto atidarymu, yra galimybė be išankstinio įspėjimo nutraukti vietą. Tarp WFB ir paveiktų WFB ir tų, kuriems nukentėjo, pokalbiai apie tilto išardymą, kai Rutka ir Hübneris netgi siūlo nuimti vidurinę tilto atkarpą ir taip uždaryti jį be pakeitimo.

Ekonominiai ir ekologiniai iššūkiai

WFB apgailestauja dėl nepatogumų ir pabrėžia, kad svarbiausias prioritetas yra piliečių saugumas. Taip pat bus pažymėti ir būsimi klimato kaitos iššūkiai. Gali prireikti pritaikyti uosto infrastruktūrą, kad būtų galima patenkinti tokias klimato įtakas kaip audros ir jūros lygis. Aplinkos federalinė agentūra aptariama, kad tokie pakeitimai dažnai susiję su didelėmis investicijomis ir taip pat gali sukelti ekonominį poveikį ilgalaikėje perspektyvoje. Nesvarbu, ar tai būtų didesnės išlaidos, ar konkrečios struktūrinės priemonės - visa uosto infrastruktūra turi prisitaikyti prie naujų aplinkybių.