Vegesacker Hafen: Most zostáva uzavretý - neistá budúcnosť lodí!
Vegesacker Hafen: Most zostáva uzavretý - neistá budúcnosť lodí!
Bremen, Vegesacker Hafen, Deutschland - V Vegesacker Hafen v Brémach je budúcnosť prístavného mosta na moste. Z bezpečnostných dôvodov bol oceľový skladací most, ktorý bol postavený v roku 1999 a má dĺžku 42 metrov, uzavretý na neurčitú dobu. Toto správy weser-kurier . Most, ktorý bol od začiatku nepopulárny, už dlho zápasil s technickými problémami. Inžinierska spoločnosť v konečnom dôsledku zistila, že sa už nemôže bezpečne otvoriť.
Predseda námornej tradície Vegesack (MTV) Nautilus, Thomas Rutka, vyžaduje rýchle riešenie chorého mosta. Hospodársky rozvoj Bremen (WFB) naznačuje, že posledné otvorenie mosta 19. júla by sa malo uskutočniť, aby sa prepustili lode. Táto pasáž sa však koná na vašom vlastnom riziku a Hübner, generálny riaditeľ historického bloggera „BV2 Vegesack“, kritizuje most ako nesprávne vykladanie a už hľadá nové kotvisko. Bojí sa, že lode ako „Vegesack“ by mohli z prístavu natrvalo zmiznúť.
Súčasný stav mosta
Most má chybné skrutky a vykazuje príznaky poškodenia skladu v skladacom mechanizme. Pravidelné stavebné testy boli uvedené do prevádzky už v novembri 2024 a lešenie pre kontroly zostáva pri moste. Ovládacie prvky VAR na mieste po každom otvorení sú potrebné na zaistenie bezpečnosti chodcov. Stále je však možné, aby chodci prešli mostom v uzavretom stave bez nebezpečného rizika kolapsu. Cyklisti však musia zostúpiť a tlačiť most.
Približne polovica lodí v prístave nie je ovplyvnená problémom mosta. Ale pre používateľov lôžka, ktorí sa spoliehajú na otvorenie mosta, existuje možnosť ukončiť svoje miesto bez predchádzajúceho upozornenia. Hovoria o demontáži mosta už prebiehajú medzi WFB a postihnutými, pričom Rutka a Hübner dokonca navrhujú odstrániť strednú časť mosta, a tak ju zatvoriť bez výmeny.
Ekonomické a ekologické výzvy
WFB ľutuje nepríjemnosti a zdôrazňuje, že bezpečnosť občanov je najvyššou prioritou. Poukazujú sa aj na budúce výzvy zmeny klímy. Prispôsobenie prístavnej infraštruktúry by mohlo byť potrebné na splnenie klimatických vplyvov, ako sú búrky a zvyšovanie hladiny mora. Environmentálna federálna agentúra diskutuje, že takéto úpravy sú často spojené s vysokými investíciami a môžu tiež priniesť ekonomické účinky z dlhodobého hľadiska. Či už ide o vyššie náklady alebo špecifické štrukturálne opatrenia - celá infraštruktúra prístavu sa musí prispôsobiť novým okolnostiam.
Situácia je preto náročná: zatiaľ čo bezpečnosť si vyžaduje okamžité opatrenia, zároveň v rámci dlhších plánov na prispôsobenie sa zmene klímy. Až do konečného rozhodnutia o moste zostáva budúcnosť prístavu Vegesacker neistá. Medzitým ešte len uvidí, ktoré riešenia možno nájsť pre most a port.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Bremen, Vegesacker Hafen, Deutschland |
| Quellen | |