Důležitá práce na trati: náhradní autobusy na lince RB 58 mezi Brémem a Delmenhorst

Důležitá práce na trati: náhradní autobusy na lince RB 58 mezi Brémem a Delmenhorst

Delmenhorst, Deutschland - Cestující mezi Brémem a Delmenhorstem se budou muset v nadcházejícím týdnu připravit na některé změny. 15. a 16. července bude v důsledku údržbářských prací ovlivněn provoz vlaku RB 58. Severozápadní železnice již uspořádala náhradní autobusy, které budou běžet na konci večerních a nočních hodin. 15. července tyto autobusy cestují mezi Brémem a Wilsheshausenem, zatímco 16. července se zaměřuje na spojení mezi Brémem a Delmenhorstem. Je o to důležitější sledovat změněné doby cestování, takže neexistují nepříjemná překvapení. Pro všechny ty, kteří cestují na kole, však existuje omezení: brát kola v náhradních autobusech není povoleno, což by pro mnohé měla být malá změna.

Informace o poskytování těchto jízdních řádu probíhají na obvyklých platformách. Na webových stránkách NorthwestBahn.de a také v digitálních informačních médiích Bahn.de a Zabplaner.de, cestovatelé najdou všechny změny v náměstném rozvrhu. Tato informace je nezbytná pro výběr nejlepších možností v běhu -na cestu a zabránění nepříjemným čekacím dobám. Severozápadní železnice to také jasně sdělovala, aby podpořila cestující nejlepším možným způsobem a nenechala cestovatele v nejisté. Zdůrazňuje se také odpovědnost za správnost těchto informací; Severozápadní železnice však naznačuje, že navzdory největší péči nelze chyby zcela vyloučit.

Více náhradního provozu v Německu

Situace v Brémách není jedinečná. Celé Německo zaznamenalo v posledních letech znatelný nárůst hitů na náhradu kolejí. Podle zprávy Deutsche Bahn se rozsah tohoto náhradního provozu od roku 2019 zdvojnásobil. V současné době existuje přibližně 2 300 výletů denně, které jsou koordinovány speciálně odpovědnému kontrolnímu centru SEV v Berlíně. DB Regio, největší poskytovatel místní veřejné dopravy v Německu, se spoléhá na úzkou spolupráci s přibližně 3 500 autobusovými společnostmi, aby zajistila mobilitu cestujících.

Je zvláště pozoruhodné, že náhradní provoz společně v roce 2023 pokrýval 24 milionů kilometrů. To ukazuje, jak důležitá je tato opatření k zajištění hladkého přenosu, zatímco rozsáhlá opatření pro renovace se provádějí v železniční síti současně. Je o to důležitější, aby cestující v Brémách a okolí byli dobře informováni o nadcházejících změnách a mohli podle toho naplánovat.

Další podrobnosti a aktuální informace naleznete na stránkách Northwestbahn a také deutsche bahn .