FDP يحارب السرعة 50: بورغفيلد يدافع عن نفسه ضد الحد الأقصى للسرعة!
FDP يحارب السرعة 50: بورغفيلد يدافع عن نفسه ضد الحد الأقصى للسرعة!
Borgfeld, Deutschland - في Borgfeld هو الفقاعات: مسألة الحد الأقصى للسرعة على Heerstrasse يقسم العقل. اليوم ، تلقى المجلس الاستشاري Borgfeld Windwind من جنسية Bremen ، لأن FDP واضح مقابل حد السرعة إلى 30 كم/ساعة. يرفض Fynn Voigt ، المتحدث باسم FDP للبناء وحركة المرور ، خفض حد السرعة ويؤكد أهمية التقاط الحد الحالي البالغ 50 كم/ساعة. صوت المجلس الاستشاري مع أغلبية لهذا القرار ، والذي يعتمد على النظر بعناية لجميع المصالح ذات الصلة في المنطقة. "يتعين على هيئة المرور أن تأخذ هذا القرار على محمل الجد" ، يطالب Voigt ويرى خطر حركة المرور البديلة إلى مناطق سكنية أكثر هدوءًا إذا تم تقليل حد السرعة بالفعل. يقلق السكان أيضًا بشأن صحتهم ، وهذا هو السبب في أن النقاش حول حد السرعة لا يؤثر فقط على السلامة المرورية ، ولكن أيضًا على بئر المواطنين في المنطقة.
ولكن ماذا وراء هذا النزاع؟ بشكل عام ، تخطط Bremen للحد من السرعة القصوى في الشوارع الأخرى - بما في ذلك Borgfelder Heerstrasse - إلى 30 كم/ساعة لأسباب لحماية الضوضاء. حتى الآن ، تم بالفعل إظهار أكثر من 700 قسم في Bremen كمناطق Tempo 30 ، سواء كان ذلك بشكل مستمر أو محدود في الوقت المناسب. ترى هيئة مرور Bremen هذا التدبير حسب الضرورة لأن مستويات الضوضاء يمكن أن يكون لها تأثير كبير على صحة السكان.
أهمية السلامة المرورية
يتم تنظيم متطلبات التأكيد بوضوح. وفقًا للمتطلبات ، يجب أن تكمن الطرق المتأثرة في شبكة الطرق الجانبية ، أو تمثل النقاط المحورية للحادث أو تقع بالقرب من المرافق التي تستحق الحماية مثل مراكز الرعاية النهارية أو دور التقاعد. يوصى أيضًا بحد سرعة شاملة للشوارع في الحي المحيط. مع تقليل السرعة ، يمكن أن تسقط مستويات الضوضاء ما يصل إلى 2.6 ديسيبل ، مما قد يكون تحسنًا كبيرًا للمقيمين.
نظرت هيئة حركة المرور على إجراءات تهدئة حركة المرور ، مثل إنشاء شوارع متطورة أو شوارع أو تضييق طريق محدد. لا يمكن أن تقلل هذه التدابير من سرعة المركبات فحسب ، بل تضمن أيضًا زيادة السلامة المرورية. ومع ذلك ، يجب دائمًا فحص فعالية هذه التدابير وحالة الخطر المؤهلة.
جزء من المبادرة الأكبر
جانب آخر هو المبادرة الواسعة لأكثر من 1000 مدينة والبلديات التي تحدث لسرعة منتظمة على مستوى البلاد تبلغ 30 كم/ساعة في المناطق الداخلية. لا ينبغي أن يسهم هذا التدبير فقط في الحد من الضوضاء ، ولكن أيضًا لزيادة السلامة العامة لحركة المرور. تقدم يجد المزيد والمزيد من الدعم لدى المواطنين وبين السكان. وتتم هذه المناقشة أيضًا بحماس في بورغفيلد ، مما يؤدي غالبًا إلى معارك حادة في الكلمات.
Borger and Trader in Borgfeld متحمسون الآن لمعرفة كيف ستقرر هيئة المرور العليا في Bremen. هل ستتبع دعوة المجلس الاستشاري لرفض الحد الأقصى للسرعة وحماية صحة السكان ، أم أن المدينة تبقى في خطتك لتقديم Tempo 30؟ شيء واحد مؤكد: المناقشة لم تنته بعد.
لمزيد من المعلومات حول موضوع تدابير تهدئة حركة المرور وحدود السرعة في بريمن ، ألق نظرة على المقالات من buten un inland ، بالإضافة إلى المعلومات التفصيلية حول DetailsOrt Borgfeld, Deutschland Quellen