FDP се бори за скорост 50: Borgfeld се защитава срещу ограничението на скоростта!

FDP се бори за скорост 50: Borgfeld се защитава срещу ограничението на скоростта!

Borgfeld, Deutschland - В Боргфелд това е бълбука: Въпросът за ограничението на скоростта на Херстрас разделя ума. Днес Консултативният съвет Боргфелд получи опашка от гражданството на Бремен, тъй като FDP е ясен срещу ограничение на скоростта до 30 км/ч. Fynn Voigt, говорител на FDP за строителство и трафик, отхвърля понижаването на ограничението на скоростта и подчертава значението на улавянето на съществуващата граница от 50 km/h. Консултативният съвет гласува с мнозинство за това решение, което се основава на внимателно разглеждане на всички съответни интереси в областта. "Органът за движение трябва да вземе сериозно това решение", изисква Войгт и вижда риска от алтернативен трафик към по -тихи жилищни райони, ако ограничението на скоростта действително е намалено. Жителите също се притесняват от здравето си, поради което дискусията за ограничението на скоростта не само влияе върху безопасността на движението, но и за благополучието на гражданите в областта.

Но какво стои зад този спор? Като цяло Бремен планира да ограничи максималната скорост по други улици - включително Borgfelder Heerstrasse - до 30 km/h поради причини за защита на шума. Досега над 700 секции в Бремен вече са показани като Tempo 30 зони, било то непрекъснато или ограничени във времето. Органът за движение на Бремен вижда такава мярка като необходима, тъй като нивата на шума могат да окажат значително влияние върху здравето на жителите.

Уместността на безопасността на трафика

Изискванията за температура са ясно регулирани. Според изискванията, засегнатите пътища трябва да лежат в страничната мрежа, да представляват фокусните точки на произшествието или са разположени в близост до съоръжения, които си струва да се защитят, като детски центрове или домове за пенсиониране. Препоръчва се и цялостен ограничение на скоростта за улици в околния квартал. С намаляване на скоростта нивата на шума могат да намалят до 2,6 децибела, което може да бъде значително подобрение за жителите.

Органът за движение по пътищата също разгледа по -нататъшни мерки за успокояване на трафика, като създаване на една улици, балади или специфично стесняване на пътя. Тези мерки могат не само да намалят скоростта на превозните средства, но и да гарантират, че безопасността на движението се увеличава. Въпреки това, ефективността на тези мерки и квалифицирана опасност трябва да се проверява обаче.

Част от по -голямата инициатива

Друг аспект е широката инициатива на над 1000 града и общини, които се случват за редовна скорост на цялата страна от 30 km/h в райони на вътрешна полза. Тази мярка трябва не само да допринесе за намаляване на шума, но и за повишаване на общата безопасност на трафика. Аванс, който намира все повече подкрепа за гражданите и сред жителите. Тази дискусия се провежда и страстно в Боргфелд, което често води до остри битки с думи.

Боргер и търговец в Боргфелд вече са развълнувани да видят как Върховният орган за движение в Бремен ще реши. Ще следвате ли обаждането на Консултативния съвет, за да отхвърлите ограничението на скоростта и да защитите здравето на жителите, или градът остава в плана ви да въведе Tempo 30? Едно е сигурно: дискусията далеч не е приключила.

За повече информация по темата за успокояващите мерки за успокояване и ограниченията на скоростта в Бремен, разгледайте статиите от weser-kurier и buten un inland , както и подробната информация за .