FDP võitleb kiiruse 50 eest: Borgfeld kaitseb ennast kiirusepiirangu eest!

FDP võitleb kiiruse 50 eest: Borgfeld kaitseb ennast kiirusepiirangu eest!

Borgfeld, Deutschland - Borgfeldis see mullitab: Heerstrasse kiirusepiirangu küsimus jagab mõistuse. Täna sai nõuandekogu Borgfeld Bremeni kodakondsusest tagatuule, kuna FDP on selge kiirusepiiranguga 30 km/h. FYN VOIGT, FDP ehituse ja liikluse pressiesindaja, lükkab kiirusepiirangu alandamise tagasi ja rõhutab olemasoleva piiri 50 km/h jäädvustamise olulisust. Nõuandekogu hääletas enamusega selle otsuse eest, mis põhineb kõigi ringkonna asjakohaste huvide hoolikatel kaalumisel. "Liiklusasutus peab seda otsust tõsiselt võtma," nõuab Voigt ja näeb, et kiirusepiirangu tegelikult vähendamisel on alternatiivse liikluse oht vaiksematele elamurajoonidele. Elanikud muretsevad ka oma tervise pärast, mistõttu ei mõjuta arutelu kiirusepiirangu üle mitte ainult liiklusohutust, vaid ka ringkonna kodanike kaevumist.

Aga mis selle vaidluse taga on? Üldiselt kavatseb Bremen piirata tippkiirust teistel tänavatel - sealhulgas Borgfelder Herstrasse - mürakaitse tõttu 30 km/h. Siiani on Bremeni üle 700 lõigut juba näidatud kui tempo 30 tsooni, olgu see siis pidevalt või piiratud. Bremeni liiklusasutus peab sellist meedet vajalikuks, kuna müratase võib elanike tervist märkimisväärselt mõjutada.

liiklusohutuse olulisus

Ajutluse nõuded on selgelt reguleeritud. Nõuete kohaselt peavad mõjutatud maanteed asuma kõrvaltoa võrgus, esindama õnnetuse fookuspunkte või asuvad kaitserajatiste lähedal, nagu näiteks päevahoiukeskused või vanadekodud. Ümbritseva naabruskonna tänavatele soovitatakse ka põhjalikku kiirusepiirangut. Kiiruse vähendamise korral võib müratase langeda kuni 2,6 detsibelli, mis võib elanike jaoks olla oluline paranemine.

Maanteeliikluse amet kaalus ka edasisi liikluse rahustamismeetmeid, näiteks ühe tee tänava, pollarite või konkreetse tee kitsenemise loomine. Need meetmed ei saa mitte ainult vähendada sõidukite kiirust, vaid tagavad ka liikluse ohutuse suurenemise. Nende meetmete tõhusust ja kvalifitseeritud ohu olukorda tuleb alati kontrollida.

osa suuremast algatusest

Teine aspekt on enam kui 1000 linna ja omavalitsuste lai algatus, mis esineb üleriigilise regulaarse kiirusega 30 km/h sisemistes piirkondades. See meede ei tohiks mitte ainult aidata kaasa müra vähendamisele, vaid ka suurendada üldist liiklusohutust. Edasiminek, mis leiab üha enam tuge kodanike ja elanike seas. Seda arutelu toimub kirglikult ka Borgfeldis, mis viib sageli teravate sõnalahinguteni.

Borger ja Trader on nüüd põnevil, kuidas Bremeni kõrgeim liiklusasutus otsustab. Kas järgite nõuandekogu üleskutset kiirusepiirangu tagasilükkamiseks ja elanike tervise kaitsmiseks või jääb linn teie kavasse Tempo 30 tutvustada? Üks on kindel: arutelu pole kaugeltki lõppenud.

Lisateavet Bremeni liikluse rahustavate meetmete ja kiirusepiirangute kohta vaadake artikleid buten un inland , samuti üksikasjaliku teabe kohta .