FDP taistelee nopeudesta 50: Borgfeld puolustaa itseään nopeusrajoitukselta!

FDP taistelee nopeudesta 50: Borgfeld puolustaa itseään nopeusrajoitukselta!

Borgfeld, Deutschland - Borgfeldissä se kupli: Kysymys Heerstrasse -nopeusrajoituksesta jakaa mielen. Nykyään neuvottelukunta Borgfeld sai takatuulet Bremenin kansalaisuudesta, koska FDP on selkeä nopeusrajoituksella 30 km/h. Fynn Voigt, FDP: n rakentamisen ja liikenteen edustaja, hylkää nopeusrajoituksen alenemisen ja korostaa, että nykyisen 50 km/h: n rajan sieppaamisen merkitys. Neuvottelukunta äänesti enemmistöllä tätä päätöstä, joka perustuu kaikkien piirin asiaankuuluvien etujen huolelliseen huomioon ottamiseen. "Liikenneviranomaisen on otettava tämä päätös vakavasti", Voigt vaatii ja näkee vaihtoehtoisen liikenteen riskin hiljaisemmille asuinalueille, jos nopeusrajoitus todella vähenee. Asukkaat ovat myös huolissaan terveydestään, minkä vuoksi nopeusrajoituksesta käytävä keskustelu ei vaikuta vain liikenneturvallisuuteen, vaan myös piirin kansalaisten kaivoon.

Mutta mikä tämän kiistan takana on? Kaiken kaikkiaan Bremen aikoo rajoittaa huippunopeutta muilla kaduilla - mukaan lukien Borgfelder Heerstrasse - 30 km/h melusuojauksen vuoksi. Toistaiseksi yli 700 osiota Bremenissä on jo osoitettu Tempo 30 -vyöhykkeinä, olipa se jatkuvasti tai rajoitettua. Bremen Traffic Authority näkee tällaisen toimenpiteen, koska melutasoilla voi olla merkittävä vaikutus asukkaiden terveyteen.

Liikenneturvallisuuden merkitys

Väliaikaisen vaatimukset ovat selvästi säänneltyjä. Vaatimusten mukaan kärsineiden teiden on sijaittava sivutieverkossa, edustavat onnettomuuden keskipisteitä tai ne sijaitsevat lähellä suojaamisen arvoisia tiloja, kuten päivähoitokeskuksia tai eläkekoteja. Ympäröivän naapuruston kaduille suositellaan myös kattavaa nopeusrajoitusta. Nopeuden vähentämisellä melutasot voivat pudota 2,6 desibeliin, mikä voi olla merkittävä parannus asukkaille.

Tieliikenteen viranomainen harkitsi myös lisää liikenteen rauhoittamista, kuten yhden tietä kadujen, pollarien tai tietyn tien kaventumisen luomista. Nämä toimenpiteet eivät vain vähennä ajoneuvojen nopeutta, vaan myös varmistaa, että liikenneturvallisuus lisääntyy. Näiden toimenpiteiden tehokkuus ja pätevä vaaratilanne on kuitenkin aina tarkistettava.

osa suuremmasta aloitteesta

Toinen näkökohta on yli 1000 kaupungin ja kuntien laaja aloite, joka tapahtuu valtakunnallisella säännöllisellä nopeudella 30 km/h sisäalueilla. Tämän toimenpiteen ei pitäisi vain edistää melun vähentämistä, vaan myös lisätä liikenneturvallisuutta. Ennakko, joka saa yhä enemmän tukea kansalaisille ja asukkaiden keskuudessa. Tämä keskustelu on myös intohimoisesti Borgfeldissä, mikä johtaa usein teräviin sanataisteluihin.

Borger ja Borgfeldin kauppias ovat nyt innostuneita näkemään, kuinka Bremenin ylin liikenneviranomainen päättää. Noudatatko neuvoa -antavan hallituksen kehotusta hylätä nopeusrajoitus ja suojella asukkaiden terveyttä vai pysyykö kaupunki suunnitelmassa esitellä Tempoa 30? Yksi asia on varma: Keskustelu on kaukana.

Lisätietoja liikenteen rauhoittamista koskevista toimenpiteistä ja nopeusrajoituksista Bremenissä, katso artikkeleita ja buten un-salaa .