FDP se bori za brzinu 50: Borgfeld se brani od ograničenja brzine!
FDP se bori za brzinu 50: Borgfeld se brani od ograničenja brzine!
Borgfeld, Deutschland - U Borgfeldu to je bublovanje: pitanje ograničenja brzine na Heerstrasse dijeli um. Danas je savjetodavni odbor Borgfeld primio repni vjetar od državljanstva u Bremenu, jer je FDP jasan u odnosu na ograničenje brzine na 30 km/h. Fynn Voigt, glasnogovornik FDP -a za izgradnju i promet, odbacuje snižavanje ograničenja brzine i naglašava važnost snimanja postojeće granice od 50 km/h. Savjetodavni odbor izglasao je većinu za ovu odluku, koja se temelji na pažljivom razmatranju svih relevantnih interesa u okrugu. "Prometno tijelo mora ovu odluku shvatiti ozbiljno", Voigt zahtijeva i vidi rizik od alternativnog prometa u mirnijim stambenim područjima ako se ograničenje brzine zapravo smanji. Stanovnici se također brinu zbog svog zdravlja, zbog čega rasprava o ograničenju brzine ne samo da utječe na sigurnost prometa, već i na bunardu građana u okrugu.
Ali što stoji iza ovog spora? Općenito, Bremen planira ograničiti najveću brzinu na drugim ulicama - uključujući Borgfelder Heerstrasse - na 30 km/h iz razloga zaštite buke. Do sada je preko 700 odjeljaka u Bremenu već prikazano kao tempo 30 zona, bilo da je to u vremenu kontinuirano ili ograničeno. Prometno tijelo u Bremenu vidi takvu mjeru koliko je to potrebno jer razina buke može imati značajan utjecaj na zdravlje stanovnika.
Relevantnost prometne sigurnosti
Uvjeti za privremeni su jasno regulirani. Prema zahtjevima, pogođene ceste moraju se nalaziti u mreži bočne ceste, predstavljati žarišta nesreće ili se nalaze u blizini objekata koje vrijedi zaštititi poput dnevnih centara ili domova za umirovljenje. Opsežno ograničenje brzine preporučuje se i za ulice u okolnom kvartu. S smanjenjem brzine, razina buke može pasti do 2,6 decibela, što bi moglo biti značajno poboljšanje za stanovnike.
Uprava za cestovni promet također je razmotrila daljnje mjere smirivanja prometa, poput stvaranja jedne ulica, bola ili određenog sužavanja cesta. Ove mjere ne samo da mogu smanjiti brzinu vozila, već i osigurati povećanje sigurnosti prometa. Međutim, uvijek se mora provjeriti učinkovitost ovih mjera i kvalificirane opasnosti.
Dio veće inicijative
Drugi aspekt je široka inicijativa više od 1.000 gradova i općina koje se događaju za redovnu brzinu od 30 km/h u unutarnjim područjima. Ova mjera ne bi trebala doprinijeti samo smanjenju buke, već i povećanju opće sigurnosti prometa. Napredak koji pronalazi sve veću podršku u građanima i među stanovnicima. Ova se rasprava također strastveno vodi u Borgfeldu, što često dovodi do oštrih bitaka riječi.
Borger i trgovac u Borgfeldu sada su uzbuđeni kad vide kako će odlučiti o vrhovnom prometnoj upravi u Bremenu. Hoćete li slijediti poziv Savjetodavnog odbora kako biste odbacili ograničenje brzine i zaštitili zdravlje stanovnika ili grad ostaje u vašem planu za uvođenje tempa 30? Jedno je sigurno: rasprava je daleko od kraja.
Za više informacija o temi mjera smirivanja prometa i ograničenja brzine u Bremenu, pogledajte članke iz "https://www.butenunbinnen.de/nachrichten/tempo-dreissig-zone-bemen-100.html"> buten un u unutrašnjosti , kao i detaljne informacije o DetailsOrt Borgfeld, Deutschland Quellen