FDP kjemper for hastighet 50: Borgfeld forsvarer seg mot fartsgrensen!
FDP kjemper for hastighet 50: Borgfeld forsvarer seg mot fartsgrensen!
Borgfeld, Deutschland - I Borgfeld bobler det: spørsmålet om en fartsgrense på Heerstrasse deler sinnet. I dag fikk rådgivende styre Borgfeld medvind fra Bremen -statsborgerskapet, siden FDP er tydelig mot en fartsgrense til 30 km/t. Fynn Voigt, FDP -talsmann for bygging og trafikk, avviser senking av fartsgrensen og understreker viktigheten av å fange den eksisterende grensen på 50 km/t. Det rådgivende styret stemte med et flertall for denne avgjørelsen, som er basert på nøye vurdering av alle relevante interesser i distriktet. "Trafikkmyndigheten må ta denne avgjørelsen på alvor," krever Voigt og ser risikoen for alternativ trafikk til roligere boligområder hvis fartsgrensen faktisk reduseres. Beboerne bekymrer seg også for helsen deres, og det er grunnen til at diskusjonen om fartsgrensen ikke bare påvirker trafikksikkerheten, men også innbyggerne i distriktet.
Men hva er bak denne tvisten? Totalt sett planlegger Bremen å begrense topphastigheten i andre gater - inkludert Borgfelder Heerstrasse - til 30 km/t av støybeskyttelse. Så langt har over 700 seksjoner i Bremen allerede blitt vist som tempo 30 -soner, det være seg kontinuerlig eller begrenset i tid. Bremen Traffic Authority ser et slikt tiltak som nødvendig fordi støynivået kan ha en betydelig innvirkning på innbyggernes helse.
Relevansen av trafikksikkerhet
Kravene til en midlertidig er tydelig regulert. I henhold til kravene, må berørte veier ligge i sideveinettet, representere fokuspunktene i ulykken eller ligger i nærheten av fasiliteter som er verdt å beskytte, for eksempel barnehage eller pensjonshjem. En omfattende fartsgrense anbefales også for gater i det omkringliggende nabolaget. Med en hastighetsreduksjon kan støynivået falle opp til 2,6 desibel, noe som kan være en betydelig forbedring for innbyggerne.
Veitrafikkmyndigheten vurderte også ytterligere trafikk beroligende tiltak, for eksempel opprettelse av en -veisgater, puller eller spesifikk veibegrensning. Disse tiltakene kan ikke bare redusere hastigheten på kjøretøyene, men også sikre at trafikksikkerheten økes. Imidlertid må effektiviteten av disse tiltakene og en kvalifisert faresituasjon alltid kontrolleres.
En del av det større initiativet
Et annet aspekt er det brede initiativet fra over 1000 byer og kommuner som oppstår for en landsomfattende regelmessig hastighet på 30 km/t i indre -city -områdene. Dette tiltaket skal ikke bare bidra til støyreduksjon, men også for å øke generell trafikksikkerhet. Et fremskritt som finner mer og mer støtte hos innbyggerne og blant innbyggerne. Denne diskusjonen blir også lidenskapelig gjennomført i Borgfeld, noe som ofte fører til skarpe ordkamper.
Borger og handelsmann i Borgfeld er nå glade for å se hvordan Supreme Traffic Authority i Bremen vil avgjøre. Vil du følge samtalen fra det rådgivende styret for å avvise fartsgrensen og beskytte beboernes helse, eller forblir byen i planen din for å introdusere tempo 30? En ting er sikkert: diskusjonen er langt fra over.
For mer informasjon om temaet trafikk beroligende tiltak og fartsgrenser i Bremen, ta en titt på artiklene fra Weser-Kurier and Buten un innlandet , samt den detaljerte informasjonen om DetailsOrt Borgfeld, Deutschland Quellen